オーストラリアGPの最終ラップでのジョージ・ラッセルの事故は、2024年のレースのハイライトの一つとして記憶されるでしょう。彼は前の車に追いつこうとしていた際に、車両の制御を失いバリアに衝突しました。その後、傾いた状態でトラックに戻り、安全上の理由からレッドフラッグを要求しました。この事故により、彼はトラック上で危険な状況に置かれ、自身の安全について心配しているのは理解できます。
ラッセルがレッドフラッグを要求し、レースコントロールがバーチャルセーフティカーを無視した事実は衝撃的です。幸い、この事故による重傷者は出ませんでした。オーストラリアGPでのリタイアはメルセデスF1チームにとって大きな失望であり、ダブルDNFを引き起こしました。さらに、ラッセルのチームメイトもエンジンの問題により早期リタイアを余儀なくされました。
オーストラリアGPでのラッセルの事故の正確な原因はまだ分かっていませんが、彼はその事件に対して全責任を負っています。彼はアルバートパークでの高速クラッシュの原因は自分にあると認めました。事故前、ラッセルはポイント獲得の位置にいる予定でした。
メルセデスは、ハミルトンのリタイア後にラッセルがチームに貴重なポイントを獲得することを期待していました。しかし、両ドライバーがレースをリタイアすることになり、その期待は叶いませんでした。このダブルリタイアはドイツチームに大きな影響を与え、コンストラクターズチャンピオンシップで5位に転落し、わずか26ポイントしか獲得できませんでした。
