マックス・フェルスタッペンは、オーストラリアGPでの10連勝ともう1つのトロフィーを獲得するという期待が打ち砕かれました。彼のRB20車がレースの4周目に火を噴いたためです。このオランダ人は、43回の完走レースと36回の勝利という印象的な連勝記録を持ち、再びレッドブルに勝利をもたらすことを目指していました。しかし、彼の車の右後輪ブレーキから煙が上がり、3周目に速度を失い、リーダーたちに挑戦することができませんでした。問題は悪化し、車へのさらなる損傷を避けるため、彼は4周目にリタイアしました。
レッドブルのチーム代表であるクリスチャン・ホーナーは、フェルスタッペンの車の問題について一部明らかにしました。彼は、ブレーキに問題があり、ブレーキ温度の上昇により車がハンドブレーキの状態になっているように見えると説明しました。これにより、フェルスタッペンはオーバーステアの瞬間を経験し、車がバランスを崩しました。しかし、ホーナーは状況が現在コントロールされていると保証し、根本原因も特定されていると述べました。
レース前に、フェルスタッペンはオーストラリアグランプリの優勝候補と見なされ、レッドブルは週末を支配することを期待していました。しかし、レースでの早期リタイアにより、週末の雰囲気は一変し、彼は結果に失望しました。
リタイアについて反省する中、フェルスタッペンは、機械的な故障はスポーツの一部であり、誰も無敵ではないと認識しました。彼は、そうした問題は誰にでも起こり得ると認識しています。しかし、彼は2024年のドライバーズワールドチャンピオンシップの優勝候補であり続け、次の日本のレースで圧倒的なパフォーマンスを目指すでしょう。
