マックス・フェルスタッペンは2024年のオーストラリアGPで忘れられない経験をしました。彼はレースで優勝を確保するために先頭を走っていましたが、右後輪のブレーキが発火し、彼のレースは急速に終わりました。この出来事の直後、ソーシャルメディアにはファンがドライバーの引退を称賛し、祝福する様子が映ったビデオが出回りました。
アルバートパークに到着する前、フェルスタッペンは43連続レースという素晴らしい記録を持っていました。残念ながら、この記録はオーストラリアで終わりを迎え、2022年に同じ大陸で引退したことと同じくらいです。フォーミュラ1の異なる勝者の不足が、ファンがフェルスタッペンのDNFを祝福する一因となったかもしれません。
フェルスタッペンがピットに戻る途中、観衆は喜びに沸きました。現在のチャンピオンの引退はレースに興奮を加え、ファンは別のドライバーのエキサイティングな勝利を見ることになりました。2つの困難な週を経て、この勝利は新しいチャンピオンにとって歓迎される成功となりました。
フェルスタッペンはもう1つの勝利を確保し、10連続勝利という素晴らしい記録を伸ばす予定でした。しかし、メルボルンでのオランダ人の運命は別のものであり、彼はDid Not Finish（DNF）の結果に甘んじることになりました。
引退の原因について尋ねられた際、フェルスタッペンは彼のRB20の右後輪ブレーキが動かなくなり、レースが始まるとすぐにディスクに対して摩擦を起こしたと説明しました。これが彼のパフォーマンスを妨げ、後輪ブレーキが過熱し、その結果、数周後に火災が発生しました。
このような逆境にもかかわらず、フェルスタッペンは機械的な故障がスポーツの一部であり、誰もがそのような問題に免疫を持っていないことを認めました。先を見据えると、F1カレンダーの次のレースは名高い日本グランプリであり、フェルスタッペンは昨年勝利を収めました。
