ホルヘ・マルティンは、ポルトガルグランプリをスタートからフィニッシュまで支配し、すべてのラップでリードするレースを制しました。一方、現チャンピオンのフランチェスコ・バニャイアとマルク・マルケスは劇的なクラッシュに巻き込まれました。
マルティンは完璧なスタートを切り、ターン1でリードを奪い、アプリリアのマーヴェリック・ビニャーレスを追いかける小さなギャップをすぐに築きました。
初めの周回で、ダチア工場のチームメイトであるエネア・バスティアーニとバニャイアの間でターン4で軽微な衝突がありました。その出会いでは、バスティアーニが上回りました。
初めの周回では、新人のセンセーション、ペドロ・アコスタとKTMのブラッド・バインダーが7位を争いました。最終的に、両ライダーはKTMのジャック・ミラーもパスしました。ミラーはオープニングコーナーで広くなりました。
アコスタはその後、バインダーを成功裏にパスし、5位のGresiniのM・マルケスに追いつくようになりました。彼はカタールで行ったような同様の動きを次の周回で行い、8回のチャンピオンを追い越しました。
アコスタはターン1でバニャイアに大胆な動きを試みましたが、イタリア人の後ろに数周間留まることになりました。
残り5周で、タイヤの摩耗に苦しんでいたバニャイアをアコスタがパスし、表彰台の座を確保しました。
しかし、劇的な展開となり、M・マルケスが残り3周でターン5でバニャイアを追い越そうとしました。しかし、作戦は計画通りにはいかず、両者が衝突し、貴重なポイントを獲得するチャンスを失いました。
最終周回で、スプリントレースに勝利したビニャーレスが、バイクがロックされたように見える心を痛める瞬間があり、クラッシュしました。後に、ライダーのミスではなく、ギアボックスの問題が原因だったことが明らかになりました。
その結果、バスティアーニが2位を獲得し、アコスタはわずか2戦目で初の表彰台を達成し、MotoGP時代最年少のライダーとなりました。
Aleix Espargaroは、13番グリッドからスタートして17位に順位を落としましたが、立派な8位でフィニッシュすることに成功しました。
Bagnaia、M. Marquez、Vinalesのリタイアにより、KTMは3位、4位、5位を確保し、コンストラクターズチャンピオンシップでの地位を強化しました。ヤマハとホンダもこれらのインシデントを受けて、カタールでの厳しいレースの後に貴重なポイントを獲得しました。
Fabio Quatararoは素晴らしいパフォーマンスを発揮し、7位でフィニッシュしました。一方、Joan Mirは12位を確保しました。これらの結果は、シーズン残りの展望に重要な影響を与えるでしょう。
