ハミルトンにとって忘れられない週末の終わりとなりました。メルセデスの2024年のフォーミュラ1カー、W15の苦戦が、彼のパフォーマンスをこのシーズンも妨げ続けています。
メルセデスは、彼らの車を速くする要素とそうでない要素を理解するのに苦労しているようです。チーム代表のトト・ウォルフは、ハミルトンの車のセットアップを間違った方向に進めたことを認めています。
最終練習セッションではわずかな改善が見られましたが、ハミルトンはQ3に進むことができず、一方でW15をより理解しているように見えるチームメイトのジョージ・ラッセルは7位で予選を通過しました。
レースでは、ハミルトンは一般的なミディアムタイヤではなくソフトタイヤでスタートし、最初の進展を見せました。しかし、彼のレースは17周目のパワーユニットの故障で終わりました。
レース後、メルセデスから発表された声明で、ハミルトンは失望を表明しました。「パワーユニットの故障が起きるまではレースは順調でした。ここではオーバーテイクが難しいですが、ソフトタイヤで早い段階でポジションを上げることができました。まだまだ先はありましたので、リタイアするのは残念です。プッシュし始めていたところでパワーユニットが止まってしまいました。こういうこともありますが、私たちは立ち直ることができると分かっています」。
今シーズンの彼の車の課題にもかかわらず、ハミルトンは状況が改善すると楽観的です。「シーズンが進むにつれて、車も改善されるでしょう。過去にもそれをやってきましたし、再びやり遂げる自信があります。現時点では思い通りに競争できないのは厳しいですが、私たちは一生懸命取り組み続けます。チームと一緒にこれを成し遂げることに集中しています。短期的にはグリッド上位に挑戦するのはまだ難しいと予想していますが、中期的には何ができるか見てみましょう」。
メルセデスのボス、トト・ウォルフ氏は、レースを失望と説明しました。「ソフトタイヤでスタートするという大胆な決断をした後、ルイスは最初は順調に進んでいました。残念ながら、彼のレースは間もなく終わりました。我々はパワーユニットを調査に送ります。現在の状況にポジティブな気持ちは誰も持っていませんが、我々は物事を好転させる決意を持っています。受け入れるのは難しいですが、私たちは冷静で落ち着いています。他のチームが物事をうまくやったときに迅速に回復するのを見てきましたし、それが私たちの目指すことです。」
メルセデスは現在、コンストラクターズ選手権で26ポイントを獲得し、日本の次のグランプリに向けて4位に位置しています。
