ジョージ・ラッセルは、オーストラリアのフォーミュラ1グランプリで劇的な事故に遭いました。彼の車はトラックの真ん中に止まり、彼はチームの無線で赤旗を緊急に要請しました。彼の懇願にもかかわらず、状況は黄旗とバーチャルセーフティカーを使って処理されました。ラッセルは、安全対策が効果を発揮するまで高速コーナーの真ん中にいることについて懸念を表明しました。幸いなことに、彼の後ろには車がいなく、接近する車に対して間に合ってダブルイエローフラッグが表示されました。ランス・ストロール、ユキ・ツノダ、ニコ・ヒュルケンベルグは、ラッセルのクラッシュした車を通り過ぎましたが、他のパックはその後の周回で通過しました。レースコントロールが赤旗を出して事故現場での通過車両を防止しなかったことに対して批判がありました。しかし、ダブルイエローフラッグとバーチャルセーフティカーは、トラック上の危険を示すための確立された方法です。国際自動車連盟（FIA）はまた、ダブルイエローフラッグが表示されている特定のエリアで低速制限を実施しました。全体的に言えば、もし事故がレースの早い段階で起こっていた場合、赤旗の使用がより可能性が高かったでしょう。
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