4回のF1チャンピオン、セバスチャン・ベッテルは、ポルシェのハイパーカーで非常に期待されたテストを行いました。これは単なる宣伝の手段ではありません。ポルシェは、レッドブルで4回のF1タイトルを獲得した後、フェラーリやアストンマーティンで広大な人気を得たベッテルに、ポルシェ963の一台を運転させることで明確な広報効果を狙っています。ただし、単純なデモンストレーションでもこれは達成できました。代わりに、ベッテルはスペインのモトーランド・アラゴンサーキットでの長距離走行を行い、これはポルシェのル・マン24時間レースの前のテストプログラムとして、そしてベッテル自身にとっても真剣な試みでした。
ポルシェはすでに発表していましたが、ベッテルは厳しいシミュレーターのトレーニングを受け、テストトラックのヴァイサッハで準備周回を完了しています。ヴァイサッハはわずか1.57マイルの長さであり、アラゴンよりもはるかに短いです。ヴァイサッハでのベッテルの走行距離は、アラゴンでの走行とは比較になりませんでした。アラゴンでのベッテルの走行は、118周を完了したとポルシェは説明しています。ポルシェは彼の走行を「2回のフルタンクでのダブルスティント」と表現し、彼が燃料を満タンにし完全に充電した状態で2回の別々の走行を行ったことを示しています。
このテストは耐久レースの条件を再現するための連続36時間のテストの一部であり、ポルシェはベッテルが車内で問題に直面しなかったと報告しています。ベッテルは満足感を表明し、シートの調整、シミュレーターセッション、およびヴァイサッハでの走行の後に既に良い感触を持っていたと述べました。彼はまた、アラゴンのトラックでポルシェ963を運転することは楽しい経験だったとも述べていますが、屋根の上での運転、より重い重量の取り扱い、タイヤの管理といった違いに適応する必要がありました。
ドイツの出版社Auto Bildによると、ベッテルはテスト中に長年にわたりポルシェのドライバーを務めてきたローレンス・ヴァントールとのペースをすぐに合わせました。プログラムを担当するポルシェ・ペンスキー・チームのマネージングディレクターであるジョナサン・ディガイドは、ベッテルが笑顔で車から降りたことを確認し、良い結果を示していると述べました。
このテストのスケールと準備、およびル・マンレースに向けたポルシェの準備における重要性から、フォルツァ・ヴェッテルの参加は競争の可能性を考慮していたことが示唆される。ディギドはアラゴンサーキットの重要性を強調し、それによってポルシェは連続して36時間走行し、時速300 kmを超えるスピードに達することができた。これは彼らがル・マン24時間レースで経験することになるものと類似している。
公には、ポルシェとフォルツァ・ヴェッテルの両者が、このテストを超えた競争計画の暗示を避けるように慎重であった。ヴェッテルはこの経験が彼にとって新しいものであり、現時点では将来の計画はないと強調した。ポルシェはテストにおけるヴェッテルのフィードバックと経験の価値を強調したが、長期的にはもちろん、早期にも一緒にレースをする可能性は排除されていないことは明らかである。
ポルシェは今年のル・マンでハイパーカークラスに6台のエントリーを持っており、その中には3台のカスタマーカーとポルシェ・ペンスキーからの3台のファクトリーカーが含まれている。カスタマーカーチームは確定しているが、IMSAスポーツカーチャンピオンシップのポルシェ・ペンスキーの＃4エントリーは3人のドライバーのうち1人しか確定していない。フェリペ・ナスル、ニック・タンディ、デイン・キャメロンなど、他にもポルシェのドライバーはいくつかいるが、最終的にはヴェッテルが彼らよりも優遇される可能性がある。
なお、ポルシェはかつてF1ドライバーをル・マンに出場させたことがあります。彼らは2015年にニコ・ヒュルケンベルグを彼らの3番目のLMP1カーに起用し、ヒュルケンベルグのチームはレースに勝利しました。ハイパーカークラスはLMP1とは異なりますが、ポルシェ963は2024年に成功を収め、デイトナ24時間レースで優勝し、カタールでのWECオープニングで1-2-3を達成しました。
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Formula 1ドライバーのルイス・ハミルトンは、ブラジルグランプリで刺激的な勝利を収めました。信じられないパフォーマンスで、ハミルトンは競争相手を凌いでゴールラインを1位で通過しました。この勝利により、彼は世界タイトルに近づきました。
レースはハミルトンがポールポジションからスタートしました。彼は良いスタートを切り、初期の周回でリードを維持することに成功しました。しかし、レッドブルのマックス・フェルスタッペンは彼のすぐ後ろにおり、メルセデスのドライバーにプレッシャーをかけました。
ハミルトンとフェルスタッペンのバトルはレース全体を通じて激烈でした。2人のドライバーは交互にリードを取り合い、壮観なオーバーテイクや危険なマニューバを繰り返しました。それは真の技術と勇気の表現でした。
最終的に、ハミルトンはフェルスタッペンよりもわずかにリードを広げ、レース終了までそのポジションを保ちました。この勝利により、彼はさらにポイントを獲得し、7度目の世界タイトルに近づきます。
レース後、ハミルトンは結果に満足し、チームに対して彼らの努力に感謝しました。彼はまた、フェルスタッペンの優れたパフォーマンスを称賛し、彼らのバトルがエキサイティングだったと述べました。
この勝利により、ハミルトンは世界タイトルを獲得することが最有力となりました。しかし、まだ数レース残っており、何が起こるかわかりません。ファンはこの刺激的なフォーミュラ1シーズンの結果を見るのを待ち望んでいます。
