メルセデスチームのボスであるトト・ウォルフは最近、彼のチームが2024年末まで待つ覚悟があると述べ、マックス・フェルスタッペンを雇う可能性があると発言しました。メルセデスの現在のドライバーの離脱のニュースが発表された際、ウォルフは代役を探す急ぎはないと述べました。しかし、彼は将来的にフェルスタッペンがチームに加入する可能性についてほのめかしました。
バルセロナでのインタビューで、ウォルフはチームのドライバーラインナップについて公然と話しました。彼はメルセデスがフェルスタッペンとの可能な移籍について話し合っていることを明らかにしました。これらの議論には、潜在的な合意の交渉も含まれていました。しかし、ウォルフは最終的な決定を年末まで延期することに決めました。
ウォルフは現時点では選択肢をオープンにしたいと説明しました。彼らはフェルスタッペンの進展や若手ドライバーの進歩を見守りたいと考えています。チームは9月、10月、または11月まで最終的な決定をすることを検討しています。この不確実性のため、ウォルフはメルセデスを待つ代わりに、カルロス・サインツが他の選択肢を探る方が良いと考えています。
楽観的である一方、ウォルフはバルセロナでの彼のチームのミスを認めました。彼はこれらのミスが彼らの車の進歩を覆い隠すべきではないと認めました。彼は特にラッセルとの戦略が明らかに間違っていたと述べました。チームはラッセルのピットストップで3秒のロスを出しました。この問題がラッセルの最終順位に影響を与え、彼は3位または2位でフィニッシュできた可能性がありました。
ウォルフは、これらのエラーを無視すれば、リーダーからわずか15秒遅れていたと強調しました。さらに、彼らは最初の2人のドライバーから10秒リードしていました。これは、メルセデスが実際には最高のパフォーマンスにかなり近かったことを示しています。ウォルフは、彼らのパフォーマンスと車の改良について楽観的である理由が妥当であると強調しました。
結論として、トト・ウォルフは、ピットストップでの3秒のロスなどのミスを避けていれば、スペイングランプリはメルセデスの手になる可能性があったと考えています。しかし、ルイス・ハミルトンは強い週末を過ごし、3位を獲得しました。一方、彼のチームメイトであるラッセルは4位でフィニッシュし、チームにとって重要なポイントを獲得しました。
