報告によると、「マジックブレーキ」が故障し、車の挙動が異常になったという。これは、ベルスタッペンがチームに戻る途中、ピットエリアでブレーキドラムが爆発したことで明らかになった。
現在のF1ワールドチャンピオンの不在を置いて、サインツとフェラーリはレッドブルのスタイルを思わせる勝利を収めた。この結果は、オランダとミルトンキーンズのファンの間で懸念を引き起こすかもしれない。
私は今年のF1ワールドチャンピオンにマックスがなるという疑いはありませんが、フェラーリがコンストラクターズタイトルでチャンスを持っているようです。ただし、このチャンスは車よりもドライバーペアによるものです。残念ながら、セルヒオ・ペレスは再びRB20のポテンシャルをチームを支えるパフォーマンスに変えることができませんでした。
レッドブルにとって別の逆境は、負傷したサインツがベルスタッペンにプレッシャーをかけることができたことです。これは彼にとっては珍しいことです。ベルスタッペンの引退後、ピットエリアでの彼の表情を見るのは興味深かったです。彼は間違いなく怒っていましたが、同時に心配する様子も見受けられました。彼はトラック上で簡単に追い越されたことに不安を感じていたに違いありません。
ヴァモス氏は、ベルスタッペンやハミルトンのように初期の頃から目立った存在ではありませんでしたが、そのような成功は、まだ改善の余地があるにもかかわらず、自分の最大の可能性に到達したと信じることにつながることがあります。
一方、サインツは満足せず、自分のパフォーマンスを常に評価し、学び、成長している賢いドライバーです。この勝利と車への新たな自信は、彼に新たな高みを目指すための触媒となるでしょう。彼のチームメイトにとっては、主役ではなく脇役のように見えるようになってきています。
最大とカルロスはおそらく同じ質問を考えているだろう：”もし彼/私が健康だったらどうなるだろう？”。明らかな答えはサインツを次のレベルに押し上げ、マックスの進歩を妨げる可能性がある。この若いオランダ人は最近重要な挑戦に直面していない。それを乗り越える必要があれば、彼は利点を得るどころか、数テンスを失う可能性がある。
サインツの勝利を単にマックスの機械的な問題に帰するのは単純化された考え方だ。レース後のインタビューでグンター・シュタイナーが指摘したように、”マックスが負けたのではなく、サインツが勝ったのだ！”
グンターへの注意：英語の発音を改善してください。カルロス・サインツの反応から察するに、”フェラーリチームと今夜一緒に祝う”というフレーズを何かの集団のおならイベントと誤解したようです。
