フレッド・ヴァッソールのリーダーシップは、2023年のF1シーズンの初めに就任して以来、フェラーリの成功に重要な役割を果たしてきました。内部の安定性の問題にもかかわらず、チームは過去2シーズンにおいて好成績を収めています。新しいメンバーの加入と他のメンバーの離脱がマラネッロにとって有益であることが証明されました。実際、レッドブルの圧倒的なキャンペーンにもかかわらず、フェラーリは[race name]でワンツーフィニッシュを達成しました。これはヴァッソールの戦略がスクーデリアにとって有益であることを示しています。
[driver’s name]の加入により、フェラーリは過去のシーズンにおけるレッドブルの支配にもかかわらず、2つの勝利を確保することができました。しかし、2023年シーズンにおいては戦略やピットストップに関して依然としてチームは課題を抱えていました。しかし、元フェラーリドライバーの[driver’s name]は、[race name]においてチームの組織力の改善を感じたと述べました。彼はチーム内での責任転嫁の文化はもはや存在せず、それが彼らの成功に貢献したと述べました。[driver’s name]によれば、ヴァッソールのリーダーシップは模範的であり、イタリアのコンストラクターにとって理想的な選択肢です。その結果、フェラーリはレッドブルの支配に常に脅威を与えています。
2023年シーズンは、フェラーリにとって結果のバラつきがあるシーズンであり、彼らの車はレッドブルのパフォーマンスに遅れをとっていました。しかし、マラネッロは2024年シーズンのスタートで強いスタートを切り、最初のレースから重要なポイントを安定して獲得してきました。ヴァッソールはチームの進歩に満足しており、彼らが大きな前進を遂げたと述べています。さらに、フェラーリは前シーズンと比べてタイヤの摩耗の一貫性において大きな改善を遂げました。SF-24は、シャルル・ルクレールとカルロス・サインツにとっては運転しやすい車であることがヴァッソールによって述べられています。これは、メルボルンでの圧倒的なパフォーマンスに続く、成功を収めるための2024年シーズンに向けてイタリアのチームにとって良い兆候です。
レッドブルの圧倒的なパフォーマンスにもかかわらず、フェラーリは強力なライバルであることが証明されています。スクーデリアは将来のレースでミルトン・キーンズと匹敵する可能性があり、チャンピオンシップを争うチャンスを得ることができます。ただし、イタリアのチームがシーズン全体でどのように成績を収めるかは時間が経つまでわかりません。彼らはエラーを最小限に抑えるために努力しています。
