カルロス・サインツは、2025年のフリーエージェントとなる（ルイス・ハミルトンのためにフェラーリから解放されたため）彼の将来の選択肢を考える際、レッドブルでのチャンスが最も論理的な選択肢として浮かび上がります。これは、メルセデスと現行規則に対する彼らの継続的な苦戦に不確定要素があることを考慮すると特に当てはまります。
サインツがマックス・フェルスタッペンの後任として加入するのか、それとも彼のチームメイトとして加わるのか（セルジオ・ペレスの代わりになる可能性がある）、この決定にはさらなる複雑さが加わります。レッドブル内部のパワーダイナミクスも事態を複雑にしており、ホーナーの地位を維持するためには、フェルスタッペンが去るという脅威に対抗する能力にかかっています。彼はジェッダでのレース中にそれをやり遂げました。
ホーナーのメルボルンでのサインツに関するポジティブなコメントは、彼の戦略と一致しており、彼はフェルスタッペンにメッセージを送るためにそれを行っています。「レッドブルのカルロス対メルセデスのマックス。どう思いますか？」
ただし、ホーナーがサインツに対する興味が本物であり、フェルスタッペンが残ることを決めた場合でも、その興味が続く可能性を考えてみましょう。レッドブルの親会社であるホーナー、マルコ、ミンツラフの主要な人物たちの間の現在の休戦は、彼らが今のところどこにも行かないことを意味します。マルコが指導的立場にあるため、フェルスタッペンが去る理由やそれをする契約上の能力はもはや有効ではありません。
状況の不安定な性質を考慮すると、すべての仮定は注意を払って行われなければなりません。しかし、2025年にフェルスタッペンの隣にペレスの代わりとしてサインツが選択肢として考えられるでしょうか？
頻繁に引用される障害としては、2015年から2016年にかけてトロ・ロッソのチームメイトだったサインツとフェルスタッペンの間に存在した緊張が挙げられます。それ以来、多くのことが変わっていますが、一部のダイナミクスは依然として関連しており、逆方向になっているかもしれません。これは、サインツがホーナーにとって魅力的な選択肢になる理由の一つであるかもしれません。
彼らがトロ・ロッソで過ごした間、マルコの決意がマックスをレッドブルの一員に引き入れることに影響を与えましたが、ヨス・フェルスタッペンはこれに抵抗しました。マルコは2012年以来、マックスの非凡な才能を確信しており、その当時はまだカートレースでした。しかし、ヨスはマックスをジュニアドライバープログラムに参加させることには消極的であり、将来の交渉力を制限することになるため、コントロールを手放すことを望みませんでした。ヨスは、マックスが各段階で強い印象を与え続け、独立したままでいることがベストだと考えていました。
ヨスの戦略は正しかったことが判明し、彼はマックスのフォーミュラ1契約を確保するまで、マルコの圧力に成功裏に抵抗しました。フェルスタッペン家の挑戦は、彼らの組織内での独立と影響力を示すものであり、そのダイナミックは今日まで続いています。
一方、サインツはトロ・ロッソへの道のりが異なりました。彼は数年間レッドブルのジュニアチームの一員であり、フォーミュラ・ルノー2.0とルノー3.5で一貫した結果を出して自分の場所を確保しました。伝説的なラリーワールドチャンピオンであるカルロス・シニアは息子のキャリアを支えていましたが、彼は必要な時にのみ介入しました。
異なる経歴を持つにもかかわらず、サインツは強力な競争相手であることを証明しました。サインツはフォーミュラカーの経験が5シーズンあり、一方のマックスは1シーズンでしたが、サインツは堅固な基盤、競争力のあるドライブ、そして豊富な才能を持っていました。トラック上では、ほとんどの場合、サインツが予選でマックスを上回り、マックスがレースで輝きました。
彼らのダイナミックは早いうちに確立され、最初のレースである2015年オーストラリアグランプリでサインツがQ3に進出し、マックスは進出できませんでした。ガレージから見ていたヨスは、マックスのタイミングに不満を抱き、マルコに懸念を表明しました。この出来事は、フェルスタッペン家がチーム内の誰にも従属しないという決意を示しました。
サインズはモナコでのホイールナットのトラブルによる表彰台のチャンスの逸失など、逆境に直面しましたが、彼は集中力を保ち続け、競争を続けました。レース計画の問題は、2016年のソチで再び浮上しました。これはマックスのトロ・ロッソでの最後のレースであり、彼のエンジニアたちが計画から逸脱して彼により有利な位置を与えたことにより、トストは怒り、2人のエンジニアが解雇され、その後マルコによって再配置されました。
マックスの卓越した才能は、彼のチームを通じて管理され表現されており、彼とレッドブルが共に大きな成功を収めても、彼に独立性を与えています。ヨスはマックスの最善の利益を擁護するために公然と行動し、モナコでのペレスのピットストップを優先するという決定に反対するなど、彼にとって有利でない決定にも公然と反対しています。マルコはしばしばヨスとレースチームの間を仲介する役割を担っていますが、不可避的に衝突が生じます。
ホーナーとヴェルスタッペンの間の根底にある緊張は、ホーナーの行動とメーテシッツの不在によってより顕著になりました。ヨスとマックスは明確にマルコとの連携を固め、ヨスは公然とホーナーの辞任を求めています。チームの統制を維持するのに苦労しているホーナーは、必要に応じてマックスを去らせる覚悟がありますが、ある条件の下で彼が残ることを望んでいます。
ホーナーの視点からすると、サインズを採用することは魅力的な選択肢となります。それにより、チームはマックスへの依存度を減らすことができます。マックスが残ることを決めた場合、サインズの存在は彼が過去数年間で直面してきたより競争力のあるチームメイトを提供し、チーム内の力のバランスを変える可能性があります。一方、サインズは過去のようにパフォーマンスに集中するでしょう。
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