アウディのトップ、ゲルノット・デルナー氏は、電気自動車市場に対する懐疑の声が高まっているにもかかわらず、ドイツの自動車メーカーは電動化計画を変更しないことを明確にするためにやってきました。
デルナー氏は、2023年にドイツのブランドの責任者に就任したことを指摘し、アウディはまだ燃焼モデルの市場が2026年以降急激に販売が減少すると信じていると述べました。
デルナー氏のアウディへの着任に伴い、ブランドは戦略を見直し、2030年以降、20以上の新しいモデルを発売し、完全電気ブランドになることを発表しました。
デルナー氏は「Auto News Europe」に対しての発言で、アウディは引き続き2023年までに欧州と北米で燃焼エンジンの販売を段階的に廃止する計画であると明らかにしました。
ポルトガルではすでに、四つのリングを持つブランドは親会社よりも3年早く燃焼エンジン車の販売を停止することが知られており、欧州連合が定めた期限よりも2年早い2033年までに完全に電気自動車を提供します。
「新世代の完全電気モデル、燃焼エンジン、プラグインハイブリッド車でうまく立ち位置を確立し、必要に応じて柔軟に対応することができます」とデルナー氏は明かしました。
2026年には、燃焼エンジンの販売台数が大幅に減少することが予想されており、このタイプの車両の生産を続けることが経済的に持続可能でなくなるでしょう。
「2026年に導入される最後の燃焼エンジンは、おそらく翌年にしか販売されないでしょう」と、アウディのトップは述べました。「従来の寿命サイクルを7年と仮定すれば、次の中期に向けて準備ができています」と。
