Alessandro Alunni Bravi、ザウバーチームの代表は、ピットストップ中の一連の問題についてドライバーのヴァルテリ・ボッタスに心からの謝罪を行い、チームがこれらの問題を解決するための献身を強調しました。ボッタスはバーレーンとオーストラリアのグランプリレースの両方でタイヤ交換に使用される機器の故障により大きな障害に直面し、特にメルボルンでのホイールナットの問題による30秒間の遅延が苦悩を引き起こしました。これらの出来事は、ボッタスのポイント獲得の可能性を阻害するだけでなく、ピットストップのオペレーションにおけるザウバーの課題にも注目を集めました。この課題はジェッダでのチームメイトの周冠宇にも影響を与えました。
アルンニ・ブラヴィの謝罪は、オーストラリアのレース直後に行われ、チーム内の統一と共同責任を強調しました。彼は、「バルテリと一緒に3つのレースでピットストップに問題がありましたので、これは非常に重要です」と述べ、チーム全体のアプローチが成功と失敗の両方に対して共有されていることを強調しました。彼はまた、ボッタスをモチベーションを保つ意図を表明し、改善に向けた協力の必要性を認識しました。
ハードウェアの問題に取り組むチームの決意は、この課題を克服する意欲を示しており、アルンニ・ブラヴィは、「私たちは常に一緒に勝ち負けすることを強調していますが、この状況ではそれがさらに重要です」と述べました。ボッタスはピットストップ中の再発する問題に対する不満を表し、オーストラリアでの30秒間の遅延を「受け入れられない」と形容し、特に競争力のあるシーズンにおいてポイントを獲得する機会を逃したことを嘆きました。彼はチームが問題に取り組む努力を認め、解決策を見つける緊急性を強調しました。
さらに、アルンニ・ブラヴィは、オーストラリアグランプリ中にボッタスの印象的なペースを認め、彼がフェルナンド・アロンソやユキ・ツノダなどのドライバーと最初に競争することができたと述べました。ピットストップの遅延による追い越しに直面した逆境にもかかわらず、チームは彼のパフォーマンスとタイヤの管理について楽観的でした。アルンニ・ブラヴィは次のように結論づけました。「この問題については認識しており、解決に取り組んでいます。チーム全体にとって苦しい状況ですが…しかし、鈴鹿ではより強くなって戻ってきます」と述べ、将来の改善と回復力に対する希望を示しました。
