2021年、マックス・フェルスタッペンのホームレースとしてフォーミュラ1に復帰して以来、オランダグランプリは商業的な成功を収めています。
36年の中断を経て、オランダグランプリは2021年にフォーミュラ1のカレンダーに復帰しました。愛される地元のヒーロー、マックス・フェルスタッペンの存在がオランダへの復帰に重要な役割を果たしました。ザントフォールト・サーキットでの3連勝により、フェルスタッペンはファンのお気に入りになりました。しかし、この大いに期待されているレースの将来は現在不確実です。
ザントフォールトとフォーミュラ1の間の契約は、オランダグランプリを開催するためのサーキットの資格を2025年までに失効します。交渉は続いていますが、新しい合意には至っていません。カレンダーに残るためには、サーキットはスポーツの要件に従って近代化する必要があります。フェルスタッペンのホームレースを更新する障害は狭いピットレーンです。
狭いピットレーンは過去に課題を提起してきましたが、ザントフォールト・サーキットの拡張に取り組んでいます。サーキットマネージャーのロバート・ファン・オーヴァーダイクは最近、フォーミュラワンマネジメント（FOM）と国際自動車連盟（FIA）が、この問題が解決されなければオランダグランプリは続行されないと明言したと述べました。
FOMとFIAは、カレンダーに残るためにはこの問題を解決しなければならないと明言しています。
近年、フォーミュラ1は中東でのレース数の増加とともに急速な拡大を経験しています。中東の「石油豊かな国々」とは異なり、オランダにはスポーツとの重要な取引を交渉するための同じ交渉力がないとファン・オーヴァーダイクは述べています。
ザントフォールト・サーキットのマネージャーであるヴァン・オーファーダイク氏は、更新のために両者が合意するまで数か月かかる可能性があると述べました。ただし、彼はフォーミュラ1がレースを続けることを強調しました。オランダグランプリの過去3回は、マックス・フェルスタッペンの絶大な人気のおかげで完売しました。
オランダグランプリは、フォーミュラ1にとってヨーロッパで最も利益の上がるレースの一つです。スタンドはフェルスタッペンのオレンジ色の軍団で埋め尽くされ、活気ある雰囲気が漂っています。ピットレーンが拡張されれば、レースの更新にはもう遅延はありません。間違いなく、オランダのファンは今後もザントフォールトに行き、地元のヒーローの活躍を目撃し続けるでしょう。
