2024年FIAワールドF1選手権の第4戦は、マックス・フェルスタッペンとセルジオ・ペレスが鈴鹿で戦うと示唆しているにもかかわらず、現在のワールドチャンピオンにとっては簡単な勝利が期待されています。
私はそれをナンセンスだと思います。彼らの前に立ちはだかる唯一のものは、機械的な問題や予期しない事態など、彼ら自身です。もしRed Bull RB20がどこかで脆弱だとすれば、メルボルン、モナコ、ハンガリーなど、多くのダウンフォースが必要なトラックでのことでしょう。しかし、鈴鹿はAdrian Neweyによって設計された車にとってはレースペースの面で適していることで知られています。
ですので、青い車が今日他のパックからすぐに引き離されることを期待してください。もし誰かがRed Bullに挑戦するチャンスがあるとすれば、元チームメイトのランド・ノリス（マクラーレン）とカルロス・サインツ（フェラーリ）でしょう。サインツはメルボルンでの勝利からのスタートですし、ノリスは初のグランプリ優勝を確保したいと思っています。
Red Bullに対する追いかける役割を果たすノリスは現実的な評価を示しました。「厳しいですね、セルジオは素晴らしい仕事をしています。ですので、彼に追いつくのは非常に難しい車があります。しかし、昨年は彼らよりも遠くにいたときでも、ついていけて、あまり遅れることはありませんでした。ですので、それが私たちの目標になります。」
「しかし現実的には、彼らに挑戦するにはまだ遠いです。彼らは単に私たちに比べて速すぎます。はい、予選では私たちの方が速いかもしれませんが、レースでは彼らはさらに引き離していくことが通常です」とノリスは付け加えました。
フェルナンド・アロンソは常にグリッド上で興奮を引き起こしますが、P5からの出発で何を達成できるかはまだ見てみる必要があります。アストンマーティンAMR24は運転が難しい車であることが証明されており、ランス・ストロールもP16のポジションからそれを証言しています。最初の3つのレースが示すところによれば、アロンソは自分のポジションを維持するのに苦労するかもしれません。
オスカー・ピアストリにとっても、彼のマクラーレンでトップチームと競争することは挑戦になるでしょう。同様に、シャルル・ルクレールのパフォーマンスは低下し、サインツの方は向上しています。これは、フェラーリが2025年シーズンにルクレールを去らせるという選択を間違えたのではないかという疑問を投げかけます。ルクレールは、来年の新しいドライバー、ルイス・ハミルトンとのパートナーになるために、自分自身を証明する必要があります。
話は変わって、メルセデスは依然としてパッケージに苦戦しています。彼らは車のセットアップを変更し、最善を期待し、データを熱心に分析しています。彼らはまだ、各レースごとに競争力のある車か非常に競争力のない車を持つかどうかわかっていません。
ルイス・ハミルトンとジョージ・ラッセルは、今日の日本で逆境に立たされるでしょうか？日曜日に登場するW15のバージョン次第で、それは５０／５０の可能性です。
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