Denny Hamlinは、Next-Gen車のショートトラックでのレース体験が期待外れであると率直に語ってきました。最近のMartinsvilleでのCook Out 400も、この問題を象徴しています。一部のエキサイティングな瞬間を除いて、レースにはエンターテイメント性が欠けていました。ドライバーのパスの難しさとタイヤの摩耗の不足が、がっかりするレースに寄与した主な要因であり、これは2022年以来続いている傾向です。
Joe Gibbs RacingのベテランドライバーであるHamlinは、現在のレースパッケージによって生じる課題を直接経験しました。彼はNASCARを車の問題に対して批判し、事故やイエローフラッグの不足をこれらの問題に帰しています。彼は統治機関にこれらの問題に迅速に対処し、修正するよう求め、沈黙せずにレーシングコミュニティが懸念を表明するよう促しました。
Hamlinだけでなく、Martinsvilleでのレース製品に不満を表明したのは彼だけではありません。2021年のNASCARカップチャンピオンを含む他のドライバーも、レースが主にトラックポジションに焦点を当てていることを批判しました。彼らは、スポーツ内のこれらの問題に対処するために即時の行動が必要であると強調しました。
レース中に経験した困難さを示すために、Hamlinは自身の苦労の例を挙げました。優れた車を持っていながらも、彼はレースの最終ラップでTeam Penskeのドライバーをパスすることが難しかったと述べました。車の制約のため、彼はバンプアンドランの操作を実行することさえできなかったとさえ述べました。
23XI Racingの共同オーナーであるHamlinは、NASCAR 7th Generation車の変更を長い間提唱してきました。しかし、これまでには重要な進展がありませんでした。パワーを増やすか、摩耗の高いタイヤを導入することで、問題に対する実行可能な解決策を提供することができます。NASCARは、現状が持続不可能であるため、これらの問題に迅速に対処する必要があります。
