ダニエル・リチャードは、アレックス・アルボンとのクラッシュ後にバリアに衝突するという困難なスタートを切りました。
レッドブルモータースポーツのコンサルタントであるヘルムート・マルコは、2023年中にアルファタウリ（現在のRB）でフォーミュラ1に復帰しました。オーストラリアのドライバーは、今シーズンにリドブルに自分の価値を証明し、ミルトン・キーンズに昇進することを目指していました。しかし、今年はリチャルドにとって理想とは程遠いものでした。マルコは今回のレースでリチャルドのパフォーマンスを批判しました。
オーストラリアのドライバーは、鈴鹿でのレースでスタートが遅く、いくつかのポジションを失いました。彼はターン2でウィリアムズの車にアタックしようとしましたが、両車はバリアに衝突しました。マルコは、リチャルドが最初のコーナーで慎重なアプローチを取ったため、スタートが悪かったと述べました。
さらに、この80代の人物は、ダニエル・リチャルドがアルボンとの典型的なレーシングインシデントを起こしたと述べ、鈴鹿のようなサーキットではよくあることだと考えています。ただし、マルコは、リチャルドのインシデントによって引き起こされた赤旗が彼らに有利に働いたと信じています。これにより、オランダのドライバーは車のフロントウィングの調整を行うことができました。
リチャルドは今年のパフォーマンスが不満でしたが、彼のチームメイトは素晴らしい結果を収めました。この日本人ドライバーは8回のレース優勝者を常に上回り、シーズン中唯一のRBのポイントを獲得し、鈴鹿のホームレースで10位を獲得しました。
ヘルムート・マルコは、レースが赤旗後に再開された後、ツノダの優れたスタートを称賛しました。レッドブルのコンサルタントは、この23歳のドライバーのオーバーテイクマニューバを地元のファンにとってこの日のハイライトと考えました。ユキ・ツノダは、10年以上ぶりに鈴鹿でポイントを獲得した初の日本人ドライバーとなり、マルコは彼のパフォーマンスを例外的と形容しました。
ユキは見事に2位に入り、彼のオーバーテイクスキルに感銘を受けました。それがこの日のハイライトです…完璧で非凡です。
間違いなく、今年は津野田祐貴がダニエル・リチャードを追い詰めています。オーストラリアのドライバーが彼のはるかに若いチームメイトに勝つことができない場合、彼のレッドブルでの夢は終わってしまうでしょう。したがって、リチャードは今後のレースで結果を向上させ、今シーズンを超えてスポーツの未来を確保する必要があります。しかし、8回のレース優勝者は前に立ちはだかる困難に直面するかもしれません。
