2024年シーズン開始前に、フェラーリの元エンジニアであるデビッド・サンチェスがマクラーレンチームに加入しました。サンチェスは以前、フェラーリで空力専門家として働いていましたが、マクラーレンでの役割が彼のビジョンと一致しなくなったため、チームを離れることを決めました。その結果、マクラーレンは彼を早期に去らせてより良い機会を追求することに同意しました。マクラーレンのチーム代表は最近、サンチェスの離脱について言及し、彼のチームの成長への貢献に感謝の意を表しました。マクラーレンはサンチェスに将来の成功を祈っています。
鈴鹿でのレースでは、マクラーレンの新車MCL38のパフォーマンスはフェラーリのSF-24と比べて失望でした。予選では良い成績を収めたにもかかわらず、マクラーレンの車はフェラーリのスピードについていけませんでした。チームはドライバーのために早期のピットストップを行い、パフォーマンスを向上させようとしました。しかし、この戦略は望んだ結果を生みませんでした。イギリスのドライバーはマクラーレンがアプローチを変えるべきだと考えていますが、チームの重要なメンバーであるアンドレア・ステラは日本GPで彼らの戦略を擁護しました。ドライバーとチーム代表の間に意見の相違があるようです。努力にもかかわらず、マクラーレンは十分なポイントを獲得することができませんでした。チームはマイアミGPで新しいアップグレードパッケージを導入することで、今後のレースでより強いパフォーマンスを発揮することを期待しています。
