マックス・フェルスタッペンは、レッドブルでの現在の給料に比べてメルセデスでより高額な報酬を得るかもしれません。このオランダ人は、キャリアで非常に優れた成績を収め、非常に求められているドライバーとなりました。2024年シーズン以降もレッドブルでの緊張が続く場合、フェルスタッペンは他の選択肢を検討する可能性があります。
フェルスタッペンは以前、メルセデスへの移籍が必要だと考えていると表明しています。メディアからの質問に対して、シルバーアローズへの参加の可能性を否定していませんでした。ただし、彼は重要な人物や重要な要素が維持される限り、レッドブルに留まる意向を明確にしました。もし調査騒動と同様の問題が再発した場合、フェルスタッペンは他のチームへの移籍を考慮するでしょう。
報道によれば、メルセデスは現在の給料よりもフェルスタッペンに高い給与を提供する用意があるとされています。これは、彼がレッドブルで達成した成功を考えれば、魅力的な提案となるかもしれません。ただし、フェルスタッペンは2028年シーズンの終わりまでレッドブルと契約しています。
2023年、フェルスタッペンはワールドチャンピオンを獲得し、ボーナスを除いた報酬として5500万ドルを稼ぎました。対照的に、ハミルトンは3位であり、ボーナスを除いた報酬は3500万ドルでした。フェルスタッペンがメルセデスへの移籍の噂が本当である場合、彼はかなりの高収入を求めている可能性があります。
フェルスタッペンは、Formula 1のルールや規制に異議を唱えることを決して避けません。最近、彼はスポーツが進む方向について懸念を表明し、2026年シーズンまでに大きな変更が実施されることを求めました。彼は将来のFormula 1の課題を最適化することを望んでいます。
フェルスタッペンの主な懸念の1つは、車の重さです。彼は、「ツールやトリック」に頼る代わりに、Formula 1は車の重量を減らすことに焦点を当てるべきだと考えています。彼はこの問題に対処し、車をより速くするためのいくつかの方法があると提案しています。
2026年の公式シャーシ規則はまだFormula 1によって確認されていません。もしフェルスタッペンが重量削減を主張し続けるなら、スポーツはいくつかの調整を取り入れることを検討するかもしれません。ただし、新しい規制が宣言されるためには時間が迫っており、チームはFormula 1の次の時代の車を開発するために十分な時間が必要です。
