ピエール・ガスリーがアルピーヌとのパートナーシップを継続するというニュースは、苦境に立たされているチームにとって待望のポジティブな展開です。ガスリーはアウディを含む他のオプションも考慮していましたが、最終的には残ることを決めました。この決定は、チームの最近の困難や主要な技術スタッフの離脱を考えると特に重要です。ガスリーを失うことは、アルピーヌにとって大きな後退となり、悲惨な2022年のドライバーマーケットでフェルナンド・アロンソとオスカー・ピアストリの両方を失ったことを思い起こさせます。
ガスリーのアルピーヌでの時間は、有望な進展を示しています。昨シーズンの前半ではエステバン・オコンとの戦いは比較的拮抗していましたが、ガスリーは後半に自己主張し始めました。オコンが2024年シーズンを最も印象的なドライバーとしてスタートしたにもかかわらず、ガスリーはその後も調子を上げてきました。車の仕様や総合的なパフォーマンスに関する不確定要素があるにもかかわらず、ガスリーは適切な装備が与えられたときには熟練した自信にあふれるドライバーであることを証明しています。
ガスリーの独特なドライビングスタイルは彼を他のトップチームとは異なる存在にしていますが、同時に彼の選択肢を制限しています。彼の遅いブレーキの傾向は、しばしば車をアンダーステアさせるため、低速コーナーでは不利になることがあります。しかし、ガスリーはレッドブルでの困難な時期以来、大きな進歩を遂げています。彼はトロ・ロッソ/アルファタウリで輝きを放ち、レッドブルやメルセデスと競争する機会が与えられたときには印象的なパフォーマンスを見せました。ガスリーの適応能力とチームとの緊密な連携は、彼をアルピーヌにとって貴重な資産にしています。
ガスリーのスペイングランプリでのパフォーマンスは彼の能力を示していました。彼の好みに完璧に合った車を持っていなかったにもかかわらず、彼は素晴らしい予選ラップを記録し、9位でフィニッシュしました。ガスリーのチーム内での確立されたポジションは将来の連続性を提供し、彼にとってフォーミュラ1の最前線に戻る最良のチャンスを提供します。アルピーヌにとって、もう一つのシートに高レベルのドライバーを確保できるかどうかに関係なく、ガスリーを維持することが最善の選択肢です。
エステバン・オコンはもはやシート争いに参加していませんが、ガスリーとアルピーヌに加わる可能性のあるいくつかの候補者がまだいます。カルロス・サインツは最も明らかな選択肢です。彼はオーディとウィリアムズの選択肢を絞り込んでいます。ただし、フラビオ・ブリアトーレの任命など、アルピーヌでの変更がサインツを再考させた可能性もあります。バルテリ・ボタスはもう一人の有力な候補者で、成功の実績とメルセデスでの経験を持っています。最後に、2022年以来アルピーヌと共に働いているジャック・ドーハンは、彼の努力とスピードでチームに感銘を与えました。ミック・シューマッハも、ハースとメルセデスでの経験を持っているため、選択肢として考慮すべきではありません。
最終的に、アルピーヌの2番目のシートに関する決定は、チームの優先事項とドライバーマーケットで利用可能なオプションに依存するでしょう。
