ケビン・ハーヴィックはテキサスモータースピードウェイで非常に成功したドライバーです。このレーストラックは1990年代以来、NASCARカレンダーに常に登場しており、2017年に改装されたものの、ファンやドライバーの間で人気があります。ハーヴィックは自身がポッドにおいて、他のサーキットと比較してトラックのユニークで挑戦的な特徴について話しました。
ハーヴィックは名高いテキサススピードウェイで3つの勝利を挙げ、オーバルトラックで最も才能のあるドライバーの一人として自らを確立しています。しかし、ドライバーたちはテキサスの広くてガタガタしたターンを改装以来批判しており、それらを伝統的なサーキットではなく、むしろストリートコースに比較しています。
この感情に反して、元カップチャンピオンはテキサススピードウェイが本当に独特であると信じています。トラックの改装により、広いターンによる多くの追い越しの機会が提供されるため、ドライバーにとって興味深く特異なものになりました。また、トラックの急なバンキングはドライバーがターンを通過する際に勢いを維持するのに役立ちます。そのため、ハーヴィックによれば、テキサススピードウェイは多様な性格を持つため、ドライバーのスキルを試す理想的な場所となっています。
シーズンが始まると、ハーヴィックはデイトナでトップ5を獲得し、その後のレースにおいて先例を作りました。しかし、それ以降、23XIドライバーは自身の目標を達成することができず、表彰台にも立つことができていません。しかし、ハーヴィックはマイル・アンド・ハーフトラックでの過去のパフォーマンスを考慮すると、ウォレスはテキサスで注目すべきドライバーだと信じています。
ハーヴィックは依然として、テキサスとカンザスが若手ドライバーにとって最も強力な2つのトラックだという信念を詳しく説明しました。さらに、23XIレーシングは最近上昇傾向を示しており、トップ3に近づいています。23番ドライバーがこの特別なトラックで表彰台を獲得するか、さらには優勝する可能性は非常に高いです。
現在、ウォレスはランキングで12位に位置しています。ただし、シーズンには残り18レースありますので、昨シーズンと同様にレースに勝たなければプレーオフの出場枠を確保することはできないかもしれません。ウォレスは今年プレーオフに進出し、12強ラウンドを突破することを目指しています。そのためには、レースで勝利を収める必要があります。
