Credit: Kieran Cleeves/PA Media Assignments
IMSAシリーズのフォード・マルチマティックのドライバー、マイク・ロッケンフェラーは、グッドウッド・メンバーズ・ミーティングのケン・マイルズ・カップでデビューしました。この特別なイベントは、象徴的なスポーツカー、フォード・マスタングの60周年を祝いました。
第81回のグッドウッド・メンバーズ・ミーティングでは、1965年と1966年の30台のフォード・マスタングがグリッドに並びました。多くの有名なレーシングスターがこのスリリングなレースに参加しました。
IMSAウェザーテックスポーツカーチャンピオンシップのGTDプロカテゴリーでも競争しているロッケンフェラーは、チームメイトのジョン・デイビソンと共に＃63マスタングを共有しました。
45分間のレース後、ロッケンフェラーはメンバーズ・ミーティングでの初めての経験に興奮を表しました。彼は去年、ル・マンにエントリーされたガレージ56のシボレー・カマロZL1を有名なグッドウッド・ヒルクライムで運転したことがあります。
「これは私がこのサーキットに初めて来たことで、去年はフェスティバル・オブ・スピードに参加してすでに素晴らしかったです」とロッケンフェラーは述べました。「情熱、車、そして恐れを知らないドライバーたちがアイコニックなトラックでこれらの古い車を限界まで追い込む様子を目撃することは単に信じられません。」
ロッケンフェラーは、30台のフォード・マスタングのうち15位で予選を通過した後、20位でフィニッシュしたにもかかわらず、レースから多くのことを学んだと認めました。
「ペースについていけず、車を壊したくなかったのであまり無理はせずにいました」と彼は説明しました。「しかし、この経験を本当に楽しんで、より頻繁にグッドウッドに戻ってきたいと思っています。」
IMSAシーズン中、ロッケンフェラーはハリー・ティンクネルとクリストファー・ミースと＃64マスタングを共有しており、ミースはエンデュランスカップに参戦しています。この2024年に発売された新しいフォード・マスタングは、象徴的なフォードの車の異なる時代を比較する機会を与えてくれました。
“自動車産業やレーシングカーにおいて、大きな進歩がありました”、Rockenfellerはコメントしました。”古い車の音や外観は本当に素晴らしいものです。私たちの現代の車は、重量、タイヤ、その他の要素の進歩により、かなり異なっています。直接的な比較をすることは難しいです。過去にこれらの車を限界まで追い込んだ人々、そして今日も同様に行っている人々には大いなる尊敬を抱いています。これらの車を運転することは容易な課題ではありません。”
ケン・マイルズカップに参加するよう招待された際、Rockenfellerは迅速にその機会を受け入れました。彼は昨年グッドウッドにいて、ジェンソン・バトン、ジミー・ジョンソン、トム・クリステンセンなど他のドライバーから、その経験がどれほど素晴らしいものかを聞いていました。
“私はこのチャンスを逃したくありませんでした”、彼は述べました。
