ウィリアム・バイロンはレース後、事故は意図的ではなかったと述べました。日曜日のテキサスモータースピードウェイで行われたNASCARカップシリーズのレースで、2020年のチャンピオンは昨年のタラデガで始まった42レース連続勝利なしのストリークを終えました。彼はスムーズなドライビングで彼の周りで起こったいくつかのインシデントを回避し、オーバータイム中にリードし、勝利を確保しました。
チェイス・エリオットは最初にゴールラインを越えて優勝することはありませんでした。代わりに、彼の勝利はイエローフラッグの下でやってきました。2回目のオーバータイムでは、No. 9シボレーがNo. 1シボレーと並んで先頭に並びました。彼らはリードを争う激しいバトルを繰り広げ、最後のラップの最後のターンでエリオットがリードを奪いました。
HMSのドライバーは白旗を受け取った後、自分自身とチャスティンの間に十分な距離を作りました。2人のリーダーの後ろで、3位を争っていたドライバーが2012年のチャンピオンを追い越しました。その後、No. 24シボレーはチャスティンを追い越そうとしましたが、結果は惨憺たるものでした。
バイロンはチャスティンのバンパーに接触し、トラックハウスの車はコントロールを失って外壁に衝突しました。NASCARはすぐに警告を発し、エリオットが優勝者と宣言されました。最初はNo. 24の車が2位になりましたが、フィニッシュを見直した結果、イエローフラッグが振られた時点でケゼロウスキーのNo. 6フォードが2位だと判明しました。
トラックの医療センターから解放された後、ロス・チャスティンは最後のラップで何が起こったかについて報道陣の質問に答えることを丁寧に辞退しました。一方、バイロンはインシデントについて報道陣と話し、なぜチャスティンと衝突したのかを説明しました。
彼はそれが不運な出来事であり、意図的ではなかったことを認めました。白旗が振られた後、彼は良い走りをしており、その勢いでチャスティンを追い越すことができると期待していましたが、計画通りにはいきませんでした。
バイロンとエリオットはレースで優勝することでプレーオフの出場を確保しましたが、チャステインはまだ2024年に初勝利を求めています。彼は次のタラデガレースでそれを達成することを望んでいます。彼は以前の2022年にも優勝しています。
