ポール・ループ・シャタン（FRA）、フェルディナンド・ハプスブルク＝ロートリンゲン（AUT）、およびシャルル・ミレージ（FRA）は、FIA世界耐久選手権での#35アルピーヌ・エンデュランス・チーム・アルピーヌA424のドライバーとなります。イベントは2024年3月1日にカタールのドーハで開催されます。アルピーヌの予備ドライバーであるジュール・グノンが、フランスのチームによって確認されたとおり、6時間のイモラでフェルディナンド・ハプスブルクに代わります。ハプスブルクは、アラゴンでのテスト中に腰椎の骨折を含む背中のけがを負いました。彼は完全に回復することが予想されていますが、まだイモラでのレースには適していません。事故の原因はアルピーヌによって開示されていません。
グノンはGTレースでの功績で知られています。彼は2017年と2022年のスパ24時間レース、2020年、2022年、および2023年のバースハースト12時間レース、および2023年のデイトナ24時間レースのGTDプロクラスで優勝しました。彼はまた、GTワールドチャレンジヨーロッパ耐久カップの2回のチャンピオンでもあります。ただし、イモラのレースは彼がプロトタイプカーを運転するのは初めてのことです。グノンはアルピーヌA424 #35のパートナーであるポール・ループ・シャタンとシャルル・ミレージに加わります。彼らのデビュー戦では、ハプスブルク、シャタン、およびミレージは7位でフィニッシュし、チームにポイントを獲得しました。
アルピン耐久チームのディレクター、フィリップ・シノーは、状況について次のように述べました。「フェルディナンドは私たちの思いになるでしょう。これは厳しい挫折ですが、チームの生活の一部です。彼が現代のコミュニケーション手段を通じて私たちと一緒にいられるように、必要な手続きを行いました。私たちはイモラでジュールを彼の代わりに起用することにしました。このような状況でデビューするのは決して簡単ではありませんが、ジュールはこの役割のために選ばれ、雇われました。ただし、こんなに早く起こるとは予想していませんでした。彼は基本的に準備ができていますが、GTレースでの印象的な経歴にもかかわらず、まだ学ぶべきことはたくさんあります。私たちは最近のテストとシミュレーターで彼の6人のチームメイトとのプロセスを習熟させるために彼の準備を調整しました。今週末はチーム全体にとって非常に教育的なものになるでしょう。」
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