クリスチャン・ホーナーは、最後のピットストップが計画通りに行われていれば、マックス・フェルスタッペンがオーストリアGPの優勝者として出てきたと信じていました。フェルスタッペンとランド・ノリスの激しいバトルは衝突に終わりました。優勝を果たせなかったにもかかわらず、レッドブルは週末全体を通じて優れたパフォーマンスを見せ、チーム代表のクリスチャン・ホーナーもそのことを認めました。彼はフェルスタッペンのスプリントレースでの完璧な勝利に満足感を表し、メインレースでもピットストップの問題に遭遇する前に8秒のリードを築いたことを強調しました。この不利な状況にもかかわらず、ホーナーはレッドブルがレースをコントロールして優勝を確保できたと述べました。
ホーナーは、スピールベルクでのレースで優勝を狙っていたと強調しました。彼らは通常の状況下で勝利を達成する自信がありました。しかし、ピットストップの問題やマクラーレンとのインシデントを含むレースの後半部分が彼らの計画を妨げました。これにより、ランド・ノリスがフェルスタッペンに挑戦することができました。ホーナーは、ピットストップの問題が発生しなかった場合、フェルスタッペンがより強いリードを保ち、ノリスが追いつくことを防げたと考えています。
レッドブルとマクラーレンの衝突に加えて、フェルナンド・アロンソと周冠宇の間でターン3で別のインシデントが発生しました。アロンソは周冠宇の車に追突し、自分のミスを認め、ペナルティを受けました。彼はタイヤのロックアップによる減速ではなく加速を引き起こすことを予測していなかったため、この事故が起きたと説明しました。アロンソは、タイヤのロックアップによるトラクションの喪失が自分の車のパフォーマンスに影響を与えたと述べました。
周冠宇の車も同じ時点またはわずかに前にブレーキをかけたにもかかわらず、アロンソは衝突の全責任を負い、それが自分のミスであることを認めました。彼はその瞬間に反応することができず、異なる反応をしても日曜日のレースでポイントを獲得することは難しいであろうと述べました。
フェルナンド・アロンソは、グアンユとの衝突について敬意をもって責任を受け入れます。彼は意図的にそうするつもりはありませんでした。オーストリアGPは、アストンマーティンにとってまた一つがっかりするレースとなり、ポイントを獲得することができませんでした。ファンは、チームが今後のレースでより良いパフォーマンスを発揮することを期待しています。
