2013年、フェルナンド・アロンソが勝利した場所です。チャールズ・ルクレールとカルロス・ルクレールが先頭を走る中、11年後に同じ偉業を達成することを目指しています。しかし、今年導入されるスプリントレースウィークエンド形式という追加の挑戦が待ち受けています。
次の中国のレースの前に、順位は明確です。レッドブルが大きくリードし、フェラーリが続き、それ以降は他のチームが続きます。したがって、フレッド・ヴァッサーのチームは、オーストラリアでフェラーリが行ったように、レッドブルの支配を崩すことを目指しています。
Scuderiaの次のグランプリウィークエンドのプレビューでは、ヴァッサーは彼らが直面する困難を表現しています。「数年ぶりに上海に戻ることは、間違いなく今週末は非常にチャレンジングなものになるでしょう。現行世代の車がこのサーキットでレースをするのは初めてのことですので、さまざまな要素を考慮に入れなければなりません。」
「スプリントレースのグリッドポジションを争う前に、われわれには1つの練習セッションしかありません。もう1つの主要な懸念事項は、トラックの路面状態です。前回訪れた時よりも粗くなっている可能性があります」とフェラーリF1チームのボスは述べました。
ヴァッサーは続けて、「いつものように、この週末の形式では準備が非常に重要です。そして、私たちの場合、これには最近完璧ではなかった予選ラップの準備を改善することも含まれます」と述べました。
「カルロスとチャールズとともに、私たちの目標は車から最大のポテンシャルを引き出し、堅実な結果を出しながら競争相手にプレッシャーをかけることです」とフェラーリのボスは宣言しました。
競争相手のリストのトップには、現在のフォーミュラ1ワールドチャンピオンであるレッドブルがあります。マックス・フェルスタッペンとセルジオ・ペレスが先頭を走っています。才能あるエイドリアン・ニューウェイ&Coによって設計されたRB20は、強力な創造物であることが証明されています。
ベルスタッペンは既に今シーズン3勝を挙げており、ペレスと共に3回の1-2フィニッシュを達成しています。彼らの現在のパフォーマンスを考慮すると、レッドブルマシンを止めることはフェラーリや他のチームにとって非常に大きな挑戦となるでしょう。
チームは中国グランプリで待ち受ける課題について次のように強調しています。「フォーミュラ1が上海でレースを行ったのは数シーズン前（2019年）であり、現行のグラウンドエフェクトカーの前の時代のため、チームは最近のデータに頼ることができません。」
「これは、このイベントに備えて工場やシミュレータで行われる作業が通常よりもさらに重要であることを意味します。チャールズとカルロスは最近数週間チームと一緒に一生懸命取り組んできましたが、今度はその準備を試す時です」とフェラーリのプレビューは中国の週末に向けて締めくくられました。
