カステラッチは未経験のドライバーに対して、イモラでのヒントを与えます：レーシングラインに従う。

2024年4月18日から21日まで開催された2024年FIA世界耐久選手権の第2戦、イモラの6時間レースの記者会見で、AFコルセのイタリアのドライバー、フランチェスコ・カステッラーチが写真に収められました。このイベントはイモラのオートドロモ・インテルナツィオナーレ・エンツォ・エ・ディーノ・フェラーリで行われ、カステッラーチはAFコルセの車、フェラーリ296 GT3の共同ドライバー、ダヴィデ・リゴンとトーマス・フロールと一緒に写っています。

イモラサーキットの狭くて細いトラフィック管理についての議論の中で、カステッラーチは他のドライバーたちにアドバイスを共有しました。彼は、別のGT3車の後ろにいる場合でも、レーシングラインに留まることの重要性を強調しました。カステッラーチは、追い越しを試みる際に早めに開くことは避けるべきであり、ハイパーカーが素早く接近する可能性があると説明しました。また、タイヤのビルドアップ、または「マーブル」と呼ばれる問題と、それがタイヤの性能に影響を与えることについても触れました。カステッラーチは、この問題を避けるためにレーシングラインに留まり、ハイパーカーが円滑にサーキットを走行できるようにすることを推奨しました。また、左右から接近する車を検知するのに役立つ新しいレーダーシステムの利点にも言及しました。

イモラの狭くてテクニカルな性質による課題にもかかわらず、特にフロールはレースを楽しみにしていました。彼は自身の経験に自信を持ち、成功への鍵はレーシングラインに従うことだと述べました。カステッラーチもこの考えを支持し、フロールが狭さにもかかわらずこのサーキットを楽しんでいると結論付けました。