カルロス・サインツは、現在進行中の中国GPレースウィークエンドで注目を集めることに失敗しました。彼は今シーズン、この二人組に最も近いドライバーであり、ファンたちは彼が支配的なチームに挑戦することを期待していました。しかし、彼の中国グランプリウィークエンドは悪化の一途をたどり、Q2の最終コーナーで彼のSF-24をスピンさせ、バリアに衝突しました。
カルロス・サインツは、中国GPスプリントレースでの強力なパフォーマンスと最近のレースでの表彰台獲得記録を続けることを期待していました。残念ながら、スプリントレースは彼の計画通りには進まなかった。彼はチームメイトと衝突し、スカーレットデュオ間に緊張が生まれました。
サインツは19周のスプリントレースを5位で終えました。メインのグランプリ予選セッションでは、彼はQ2でクイックラップを完了する最中に車をスピンさせました。
何が起こっているのですか、カルロス・サインツ？ pic.twitter.com/wXpV2XP7mN
この29歳のドライバーは、日曜日のレースの予選でパフォーマンスを最大限に引き出すことを目指していました。しかし、彼は最終コーナーから出てリスクを冒し、ターンの外側の砂利トラップに入ってしまいました。これにより、サインツはトラック上を滑り、バリアに衝突し、赤旗が掲示されました。
事故の後、サインツのセッションは突然終了し、引退しなければならないかのように思われました。避けられないことを悟り、罪悪感を感じたスペインのドライバーは、自分のミスをチームに謝罪しました。
カルロス・サインツは、フェラーリチームのラジオを通じて以下のメッセージを伝えました。
カルロス・サインツのQ2での事故 🙃 “ごめんなさい、みんな。” pic.twitter.com/B9Ay4lpdNX
逆方向を向いているこの29歳のドライバーは、チームの無線で「ごめんなさい、みんな」と言いました。彼はMGU-Kの助けを借りてエンジンを再起動し、スカーレットガレージに辛うじて戻りました。
幸いなことに、サインツはセッションに戻り、Q2を通過しました。彼は明日のレースのスターティンググリッドで7位を確保しましたが、チームメイトの後ろにつけています。これらすべてを考慮すると、中国GPの53周で激しいアクションが予想されます。
