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サインズは、中国グランプリでのスピンで重大なダメージを回避する方法を説明しています。

Carl Smith by Carl Smith
7月 13, 2024
in Motorsports
Reading Time: 1 min read
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Sainz explica como evitou danos sérios na rodada do Grande Prêmio da China.
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スペイン出身のカルロス・サインツ・ジュニアは、中国のフォーミュラ1グランプリの予選セッション中に事故に遭いました。サインツは、ステアリング操作によって予選セッションの早期終了を免れたと説明しました。彼は最終コーナーでフェラーリ車の制御を失い、反対側のバリアにほぼ衝突するところでした。幸いにも彼はピットに戻り、車のフロントウィングを交換することができました。この不運な出来事にもかかわらず、サインツはトラックに戻り、レースの7番手のスターティングポジションを確保することができました。ただし、彼はフェラーリが競争相手に比べてスピードに欠けていると認めています。

サインツは、Q2でクラッシュしたことは理想的ではなかったが、ある方法で被害を最小限に抑えることができたと認めています。彼は自分の車のリアサスペンションとウィングを損傷させないために、バリアに最適な角度で衝突するようにしました。事故にもかかわらず、サインツは自分の車に自信を持ち、周回の間に力を入れることができました。ただし、事故によるリズムの欠如が彼の総合パフォーマンスに影響を与えたと彼は認めています。サインツは、今週末はフェラーリにとって強力なものではなく、上海のトラックは彼らにとって好ましくないと考えています。ただし、彼はレースに対して楽観的な姿勢を保っています。

前回のレース、鈴鹿では、フェラーリはマクラーレンに後れを取りました。しかし、サインツと彼のチームメイトのシャルル・ルクレールは、異なる戦略を使って前進することができました。サインツは、フェラーリ車は単独周回の速さよりもレースペースでのパフォーマンスが良いと信じており、別の表彰台を期待しています。彼は特にフェルナンド・アロンソを主なターゲットと見ています。予選でのマクラーレンの速さにもかかわらず、サインツはレース中に状況が変わる可能性があると信じており、最善の対応をするつもりです。

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