2024年の中国グランプリは、いくつかの理由で出来事が満載のレースでした。すべては金曜日のウェットな予選から始まり、週末にカオスをもたらしました。レース中もカオスは続き、セーフティカーの再スタート前に2人のドライバーが衝突しました。56周後、クーリングルームで2人のドライバーの間で驚くべき奇妙な出来事が起こりました。
中国グランプリの順調な進行中、すべてが変わりました。コース上で車が停止し、黄旗が振られ、セーフティカーが導入されました。しかし、これによりパックがまとまり、ランス・ストロールはターン14でダニエル・リチャルドのVCARB 01に後方から衝突しました。
クーリングルームでの議論は、ストロールのダニエルへのクラッシュで溢れていました。マックス・フェルスタッペン、ランド・ノリス、そして別のドライバーが衝突を詳細に分析しました。メキシコのドライバーは困惑した様子で、ノリスとフェルスタッペンは驚き、「ありえない」とコメントしながら信じられない出来事を見ていました。
ストロールによる衝突の結果、リチャルドの車のディフューザーに損傷が生じ、彼はレースをリタイアしなければなりませんでした。この出来事はリチャルドとストロールの間に緊張を生み出し、オーストラリアのドライバーは無責任な事故の原因としてストロールを非難しました。
リチャルドはアストンマーティンのドライバーに対して衝突についての彼の見解を共有しました。彼はみんながリーダーに従って最大加速する合図を待っていたが、予期せぬストロールの衝突により、彼の車に大きな損傷が生じたと説明しました。オンボード映像を見直した後、リチャルドはストロールが彼らの車の距離に注意を払っていなかったと結論づけ、それをストロールの判断力の欠如に帰因させました。
The stewards agreed with Ricciardo’s assessment and penalized Stroll with a 10-second penalty for the incident. This penalty took Stroll out of contention for points, and he ended up finishing in 15th place. On the other hand, Ricciardo’s teammate secured seventh place and set the fastest lap of the race, further extending his lead in the team’s internal battle.
