報道によると、フェラーリは2024年の中国GPで4位と5位を獲得しました。マクラーレンはレース全体を通してフェラーリを上回るパフォーマンスを見せ、スプリントレースでポールポジションを獲得し、メインのグランプリでは強力な2位を獲得しました。この予想外のパフォーマンスにより、通常はレッドブルに次ぐ2番目のチームであるプランシングホースは驚きました。失望した結果の後、フェラーリは今後のレースでマクラーレンに先を越されないために改善する必要があると指摘されました。中国GPの週末、フェラーリは純粋なペースの面でウォーキングベースのチームに比べて明らかに遅かったとされています。チームのメンバーは、マクラーレンがこのタイプのサーキットでより速いペースを示し、フェラーリは次のレースでより良い結果を出す必要があると述べました。
フェラーリのドライバーであるカルロス・サインツは、上海でのマクラーレンの強力なパフォーマンスに驚きを表し、自チームが今後のレースで目立つ必要性を強調しました。フェラーリはイモラで大規模なアップグレードパッケージを導入する準備をしており、レッドブルと競争しようとしています。中国でのフェラーリのパフォーマンスの低さは、ファンやドライバーにとっても予想外でした。フェラーリのドライバーの一人であるシャルル・ルクレールは、最終ステージまで週末にハードタイヤを使用していなかったことを説明しました。このタイヤ選択の変更がフェラーリのパフォーマンスの低下に寄与し、チームを驚かせました。このような逆風にもかかわらず、フェラーリは現在、151ポイントでコンストラクターズランキングで2位を占めており、マクラーレンは3位で55ポイント差をじわじわと縮めています。
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