タイヤの圧力規制違反により、ヤマハはMotoGPでの表彰台を失いました。
ポルティマオレース後、ヤマハはタイヤの圧力規制の違反により、2024年のMotoGPシーズンでの最初のトップ3フィニッシュを逃しました。グリッドの23番目からスタートしたファビオ・クアルタラロは、15人のライダーがクラッシュする混乱した12周のレースの後、3位でゴールラインを越えました。しかし、クアルタラロは8秒のペナルティを受け、KTMのテストライダーであるダニ・ペドロサが表彰台に昇格しました。このペナルティは、クアルタラロのポジションにのみ影響し、ヤマハの元チームメイトであるフランコ・モルビデリとペドロサとの関係にのみ影響しました。
今年のシーズンでは、2023年のキャンペーンでの頻繁な違反を受けて、フロントタイヤの圧力制限が引き下げられました。このような違反に対する罰則は、前年と比較して大幅に増加しましたが、失格は免れました。ペドロサは、クアルタラロとのバトル中にレースでの自分の位置を把握していなかったため、よりリスクを冒さないようにしました。彼は、3位や4位ではなく、6位や7位を争っていると思っていました。0.050秒差で表彰台を逃したにもかかわらず、ペドロサは16番グリッドからのスタートを考えると、自分のパフォーマンスに満足していました。
スプリントレースでの表彰台は、MotoGPの総合表彰台には含まれないことに注意する必要があります。したがって、ペドロサは、プレミアクラスでの112回の表彰台に加えて、スプリントレースでの表彰台も持っています。
