PolestarとStoreDotは、高速充電バッテリーに特化した会社であるが、100％電気自動車で初めてExtreme Fast Charging（XFC）技術の実装を成功させ、Polestar 5のプロトタイプをたった10分で10％から80％まで充電することができました。
両ブランドは、プロトタイプが一貫した充電速度を達成し、充電プロセスの終わりには310 kWから370 kW以上のピークに上昇したことを明らかにしました。
StoreDotのXFC技術は、最新世代のニッケル、コバルト、マンガン（NCM）セルと同等のエネルギー密度を持つシリコン主体のセルを使用し、車両に専用の冷却システムは必要ありません。
実験的なXFCバッテリーモジュールは、機械的特性と冷却能力を向上させる構造的な機能を持ち、重量レベルを維持または減少させ、システムの設計にも不可欠な高いリサイクルおよび保守能力を有しています。
77 kWhのバッテリーパックは、少なくとも100 kWhまで増やすことが可能であり、中型電気自動車に10分で320 kmの航続距離を追加することができます。
The Polestar also revealed that XFC technology works with the current infrastructure of fast charging in direct current, which continues to feature more high-power chargers of 350 kW or higher.
This means that drivers may spend less time stopped to charge their vehicle, which, for a charge from 10 to 80% in many modern electric vehicles, can still take about 30 minutes.
By reducing this time to 10 minutes, the charging time of a vehicle with XFC technology is very similar to what happens when refueling a gasoline car.
This groundbreaking demonstration was designed to show that this XFC battery technology could be applied to future Polestar vehicles, and to demonstrate the brand’s commitment to developing the best driving experience through innovative technological partnerships.
“Time is one of life’s greatest luxuries, and as a luxury electric car manufacturer, we have to take the next step to solve one of the biggest obstacles to acquiring electric vehicles – charging anxiety. With this new technology, on longer trips, when drivers stop, they can get back on the road faster than ever before. In fact, this stop time will be more similar to what currently happens with a gasoline model”, emphasized Thomas Ingenlath, CEO of Polestar.
