マックス・フェルスタッペンは、2024年シーズンの第5の内燃機関（ICE）を修理したことにより、スターティンググリッドで重要なペナルティを受ける可能性があります。
レッドブルチームは、2024年シーズンの中間地点でのパフォーマンスの低さを非常に重く受け止めました。週末のパフォーマンスを向上させるために、ミルトン・キーンズでは追加のアップグレードを導入しました。さらに、オーストリアのコンストラクターは秘密のテストの一環として、古いRB18をイモラサーキットで走らせることを選びました。その結果、オーストリアGPでフェルスタッペンにペナルティが課される可能性の噂が浮上しました。
フェルスタッペンはイモラサーキットに行き、シャシーの最新の問題についてさらなる情報を収集しました。しかし、この「秘密のテスト」はいくつかのチームによって規則違反と見なされ、オランダ人ドライバーに対する潜在的なペナルティが生じました。さらに、レッドブルはフェルスタッペンのシャシーに合計4つの異なるICEを交換することで問題のあるペースに取り組もうとしました。
したがって、第5の内燃機関が修理されれば、フェルスタッペンはグリッドで10ポジションのペナルティを受けます。この状況に直面して、フェルスタッペンは現在の状況が理想的ではないことを認識しました。その結果、チームは極端な手段に訴える必要がありました。さらに、26歳のドライバーは、2024年シーズンを通じてレッドブルの状況がどのように展開するかを興味津々で見守っていました。
2024年シーズンでは、フェルスタッペンはシャシーの問題を指摘することをためらいませんでした。彼はこのシーズンにおいてみんながパフォーマンス面でより競争力を持っていることを指摘しました。さらに、26歳のドライバーはこのシーズンの困難さを強調し、チーム内の誠実さの重要性を強調しました。
さらに、ヴェルスタッペンにとっては、レース単独の勝利だけでは不十分でした。シャシーの問題が迫っていたためです。彼はレッドブルが常により良いパフォーマンスを目指すことができると信じており、そのために懸念を抱きました。ミルトン・キーンズは、ヴェルスタッペンが問題に対処する際に常に直接的かつ批判的であったため、継続的に努力を続ける必要がありました。
世界選手権の両方でリードを維持するために、レッドブルはシーズン中にいくつかのアップグレードを実施する必要があります。トップの競争は激化しており、その結果、シーズン終盤では複数のチームがチャンピオンシップを争うエキサイティングなバトルが繰り広げられるかもしれません。
