MONTREAL, QUEBEC – JUNE 18: Max Verstappen, Oracle Red Bull Racingのドライバーであり、ポールポジションで予選に参加している、ピレリポールポジションアワードをジャック・ヴィルヌーブから受け取る、2022年6月18日、ケベック州モントリオールで開催されたフォーミュラ1カナダグランプリの予選での様子。 （写真：Dan Mullan / Getty Images）
今年の初め、3月上旬のF1カーローンチの前に、F1の工場はバーレーンでのローンチとテストのために2024年の車を準備していました。その時点では、レッドブルは外側では調和のとれたキャメロットのように見え、メルセデスは別の不良車に苦しんでいました。
しかし、すべてが劇的に変わりました。クリスチャン・ホーナーの「セックスメッセージ」のスキャンダルがレッドブルで混乱と騒乱を引き起こし、チームを揺るがしました。そして、2025年からフェラーリとルイス・ハミルトンが結束するというニュースが2月1日にF1界を揺るがしました、本当に歴史的な瞬間です。
5月1日、エイドリアン・ニューウェイがフェラーリを去ってルイス・ハミルトンとシャルル・ルクレールのために車を設計するという憶測がウェブ上で衝撃を引き起こしました。スポーツ界最高のデザイナーが最大のチームを去る可能性は、大いに議論の的となりました。
では、次にマックス・フェルスタッペンはどうするのでしょうか？ニューウェイがレッドブルを去り、フェラーリがドライバーを確保し、メルセデスがトップ3チームの一つであることを考えると、このオランダのF1ワールドチャンピオンにはいくつかの決断が迫られます。
興味深いことに、ジャック・ヴィルヌーブはCrypto Casino LTDメディアチームのインタビューで、この問題について独自の視点を持っています。彼は、フェルスタッペンがオーディを再建し、彼らとレースをすることを考えるべきだと提案しています。ヴィルヌーブは、フェルスタッペンがどのチームでも勝つ自信を持っているので、なぜオーディではないのかと考えています。
Villeneuveさんは、Mercedesに参加することに伴う課題も指摘しています。彼らは以前は支配的でしたが、最近は苦戦しており、問題を解決することができませんでした。彼らは年々車を悪化させてきました。Villeneuveさんは、チームが勝つことに慣れすぎると、困難に直面した際に勝つための方法を忘れてしまうと主張しています。ゼロから始めて回復することは簡単なタスクではありません。
Mercedesは過去3シーズンでわずか1回の勝利しか達成しておらず、その勝利は2022年のサンパウロGPでGeorge Russellが獲得しました。一方、Max Verstappenを中心としたRed Bullはその後43回勝利しています。これはさらに、Mercedesが勝たない経験に慣れていないことをVilleneuveさんの主張を補強しています。
結論として、F1の風景はさまざまなスキャンダル、チームの動き、新たな競争相手の出現によって劇的に変化しました。Verstappenの未来は危うく、彼が下す決断は彼のレーシングキャリアの次の章を確かに形作るでしょう。
“レース中、Maxは常に集中状態にあり、それに飽きることのないようです”、Villeneuveさんは述べています。 “それは大きな強みです。もし彼が他のチームに参加したら、同じレベルの成功を収めることはできないかもしれません。彼には同じレベルのサポートやMarkoからの保護がないでしょう。そこではほとんどの注目がMaxに集中しています。
“それは新たな章の始まりであり、Maxの父であるJosも参加することが許されるかどうかはまだわかりません。これらの不確実性がMaxの成長をどのようにしていくか非常に興味深いものになるでしょう。もし彼がその飛躍を果たすなら、私たちは彼の真の能力を本当に発見することになるでしょう”、Villeneuveさんは冒険的に述べました。
1997年の元F1世界チャンピオンは、Hamilton時代を超えてMercedesに自信を持っていません。 “Mercedesは必要な手順を踏んでおらず、現時点では雰囲気が友好的ではないようです。
“彼らは表面的には繁栄しているチームとして自己を提示していますが、内部では緊張が高まっているようです。彼らはキミ・アントネリの準備を進めています。それがトト・ウォルフの次の目標であり、彼は彼の教え子をF1に紹介するつもりです。”
“2026年にF1へのアウディの参入は急速に進んでおり、ベテランのドイツ人F1ドライバー、ニコ・ヒュルケンベルグが彼らの最初のドライバーとして確認されました。カルロス・サインツは2番目のシートの有力候補とされていますが、予測不可能なF1シリーシーズンの展開を見極めることを待っているかもしれません。”
“ヴィルヌーヴは、サウバーがアウディに変貌するにあたり、次のシーズンについて自分の考えを共有しました。「現在、チームはひどい状態にあり、彼らには長く困難な旅が待ち受けています。数年前のウィリアムズと同様の状況を避けなければなりませんでした。彼らは完全な再建を必要とする荒廃した状態に置かれました。」
“過去には、どれだけお金を投資しても成功が保証されないことがわかっています。トヨタが経験したようにです。最高の施設と最大の予算を持っていても、最終的には失敗しました。”
“すべてはチームの文化と責任者の能力にかかっています。チーム代表者には本当に知識があるのでしょうか？チーム代表者、デザイナー、メカニックなどの役職には、能力のある人材が必要です。政治家はチームには不要です。各自の役割で優れた能力を持つ個人が必要です」とヴィルヌーヴは説明し、彼がF1のトップチームの一つであったウィリアムズでの経験を振り返りました。
“ヒュルケンベルグの将来の活動については、「ヒュルケンベルグには限られた選択肢がありました。長いが目立たないキャリアを持っていました。彼は3番手のドライバーとして十分な成績を収めましたが、それから平凡なチームメイトと共にハースに加入しました。今では皆が彼を非凡だと称賛していますが、彼自体は本質的に同じです。”
彼は常にエステバン・オコンとセルジオ・ペレスと同等の腕前のドライバーであり、巧妙にスポーツを進めてきました。彼はハースに対して攻撃的な態度を示し始めましたが、彼らが彼にチャンスを提供し、今では非常に政治的な傾向を持っています。
「彼はメディアで発言をし、今では機会に感謝を表明し、オーディに向かっているのですが、これは本当に注目に値することです。オーディでは、彼はついに尊敬されるチームの一員になるでしょうし、彼がドイツ人であることも注目に値します！」とヴィルヌーヴは強調しました。
アウディのF1チーム代表であるアンドレアス・ザイドルは、以前にヒュルケンベルグと協力しており（2015年のポルシェでのルマン24時間レースで共に勝利した時）、サインツともマクラーレンで働いていました。このコンビは新しいチームにとって理想的であり、両ドライバーは豊富な経験を持っています。
もちろん、アウディの幹部がF1プロジェクトを非常に真剣に考えており、ヴィルヌーヴが示唆したようにヴェルスタッペンをチームに引き付けるために無制限の予算を提供する意思がある場合は別です。
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