MIAMI, FLORIDA – MAY 03: オーストラリアのドライバー、ダニエル・リカルドは、スプリントレース予選で4位に入った後、2024年5月3日、フロリダ州マイアミで行われたフォーミュラ1マイアミグランプリの前にパドックを見つめます（写真：ルディ・カレツェヴォリ/ゲッティイメージズ）
重大なプレッシャーにさらされていたオーストラリアのドライバーは、必要な結果を達成しました。リカルドのVCARBを通じたレッドブルチームへの復帰は特に目立ったものではありませんでした。実際、多くの人が予備ドライバーのリアム・ローソンが彼の代わりを務めるべきだと主張しており、ダンのパフォーマンスはしばしばユキ・ツノダによって overshadowed されていました。
これに対処するために、リカルドはVCARBに新しいシャーシを要求しましたが、VCARBはやや懐疑的な態度で提供しました。シャーシが本当に問題だったのか、それともプラセボ効果だったのかはわかりませんが、かつてのリカルドが戻ってきました。
そして、彼はそれをよく知っていました。「自分にはスキルがあることはわかっていましたが、2番目の列に予選を通過することを予想していましたか？おそらくそこまで良いとは思っていませんでした。SQ2では非常に自信を持っており、そのラップはSQ3に十分な良いものになるとわかっていました。その時点で、5位にいて、頭の中で「SQ3で5位になるのは本当に良いことだ」と考えていましたが、結果的に4位になりました。
「それは興奮しました。ラップは安定していましたが、ミスなくこのトラックを走るのは難しいです。これは挑戦的なサーキットです。2つのラップで壁にキスしました。間違いなくプッシュしていました。今日の自分の成果に非常に誇りを持っていますが、最後の数レースでアップデートを持ち込んだチームにもクレジットがあります。
「中国ではシャーシを交換し、ここでは新しいフロアを持っていますので、事態が改善しているようです。フロント近くでスタートするのは素晴らしいことです」とリカルドは説明しました。マイアミでの初レースです。去年はニック・デ・フリースがホイールを握っていました。
マイアミスプリントレースのチームレポートでは、オーストラリアのドライバーが次のように述べました。「状況は改善しているようで、今日のチームと私の成果に非常に誇りを持っています。SQ1から強いセッションを持っていましたが、最初のラップでミスをしてしまい、少しプレッシャーを感じました。」
「スプリントレースではどうなるか見てみましょうが、前列からスタートする方がずっと良いです。これはレースの早い段階で問題を回避するのに役立ちます。ポイントを獲得したいです」とリッチャルドは笑顔で付け加えました。
ダンはレースを2番グリッドでスタートします。3番グリッドのセルジオ・ペレスのレッドブルの隣に並びます。一方、ポールポジションを獲得した彼のチームメイト、マックス・フェルスタッペンは1番グリッドでスタートし、シャルル・ルクレールのフェラーリは2番グリッドでスタートします。
一方、姉妹チームVCARBでは、昨シーズンから一貫してチームメイトを上回っていたユキ・ツノダが、彼から遠く離れた位置にいるという異様な役割逆転がありました。日本のドライバーはあまり話すことはありませんでした。「SQ1は良かったので、車にはポテンシャルがありましたが、最終的にはその性能を最大限に引き出すことができませんでした。」
「頑張ろうとしましたが、うまくいきませんでした。全てをまとめることもできませんでした。後で考えると、2回の試みがうまくいったかもしれませんが、車のペースは週末の残りに自信を与えてくれます」とツノダは結論づけました。
VCARBのレーシングディレクターであるアラン・パーマネは、彼らのチームとドライバーのダニエルにとって、マイアミの金曜日は非常に成功したセッションであったとまとめました。アップグレードされたフロアは期待に応える性能を持ち、朝の練習から車は優れたパフォーマンスを発揮しました。このパフォーマンスの向上により、ダニエルは壁に囲まれた厳しいトラックで車を限界まで追い込む自信を得ました。その結果、彼はスプリントレースのスターティンググリッドで4番目の位置を確保しました。
しかし、セカンドクオリファイセッション（SQ2）では、ユウキにいくつかの逆風がありました。彼は一日中車に乗っていて嬉しく、自信を持っていましたが、SQ2での彼の周回中に何かがうまくいきませんでした。最初はSQ1でのパフォーマンスに基づいて、SQ2でタイムを計るための一回限りの周回をする予定でしたが、残念なことに予想通りにはいきませんでした。チームは状況を徹底的に分析し、何がうまくいかなかったのかを理解する予定です。しかし、週末にはまだユウキをグリッドの前に戻すためのさらなるチャンスがあります。
リカルドにとって、この予選セッションは昨年のメキシコグランプリ以来の最高のパフォーマンスとなります。彼はアルファタウリ車（現在のVCARB）で同様の結果を達成しました。4番グリッドからのスタートは、彼の車のポテンシャルに比べてやや場違いと考えられるかもしれません。今日のレースで、この結果が運の要素か彼のスキルの真の反映かが判明します。
それに関わらず、今日私たちは本当のリカルドを目撃しました。ただし、良いパフォーマンスが連続的な成功を保証するわけではないことを覚えておくことが重要です。リカルドは、F1の参照ドライバーであるマックス・フェルスタッペンがすべてのセッションで一貫して行っているように、週末全体で彼の印象的なパフォーマンスを再現する必要があります。
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先週、速さとアドレナリンのファンを恍惚の中に置いたエキサイティングなカーレースが行われました。このイベントは有名なインテルラゴスサーキットで行われ、世界最高のドライバーたちが激しい競争を繰り広げました。
レースは印象的なスタートで始まり、車がリードを目指して加速しました。最初の数メートルで、3人のドライバーが関与した事故があり、一時的にレースが中断されました。幸いなことに、誰も重傷を負うことはありませんでしたし、レースは再開することができました。
次の周回では、ドライバーたちは危険なカーブやリスキーな追い越しに立ち向かうための技術と勇気を全て見せました。周回が進むにつれて緊張感は高まり、観客たちは競技者の大胆なマネーバーを応援しました。
結果的に、トラックでの技術で知られるブラジルのドライバーが一位でゴールラインを越え、地元のファンたちを喜ばせました。彼は完璧なドライビングで全ての障害を乗り越え、当然の勝利を収めました。
レース後、ドライバーたちはインタビューを受け、競技中の経験や感情を共有しました。彼らはイベントの組織やサーキットの品質を称賛し、このようなレースがスポーツの発展にとって重要であることを強調しました。
レースの終了と共に、ファンたちは既に次回のエディションを熱望しており、さらに興奮することを約束しています。一方で、彼らはブラジルのドライバーの勝利を祝い、イベント中に経験した純粋なアドレナリンの瞬間に思いを馳せています。
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