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独占インタビュー:チャールズがチームの改善に情熱を明かす

Carl Smith by Carl Smith
7月 10, 2024
in Motorsports
Reading Time: 1 min read
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Entrevista Exclusiva: Charles Revela Paixão por Melhorar Times
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DSペンスキーチームの副ディレクター兼チーム代表であるフィル・チャールズ氏は最近、When satとのインタビューで語りました。新たなDSペンスキーチームの副ディレクターとしてのチャールズ氏は、興奮が溢れているという特徴が圧倒的です。彼は高い評価を受けているモータースポーツに対する興奮、明らかに楽しんでいる新たな挑戦、そして彼が得た結果に満足感を感じるときにかける努力に対して興奮しています。

チャールズ氏はシーズン10の初めにペンスキーに参加し、ジャガーTCSレーシングをオフシーズンに離れた後ですが、彼はまだそのポジションに就いて間もないにもかかわらず、既に彼の影響が感じられています。チームは着実に進歩し、ミサノで印象的なペースを見せ、最近ではストッフェル・バンドーンがモナコで3位を獲得し、チームメイトのジャン=エリック・ベルニュが4位に迫っています。チャールズ氏はこれまでの進歩と車の改善の初期段階について説明しています。

「私は2月に参加したので、あまり時間がありません」と彼は言います。

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「最初にやるべきことは、何が起こっているのかを評価することです。最初の日に私たちが持っているものと持っていないものを完全に理解することはできませんので、私の最初のタスクは、私たちのリソースを評価しようとすることです。簡単な機会がいくつかあるものですし、F1とフォーミュラEでの経験を通じて、それは少し物事を簡略化します。

「ですので、いくつかはありますが、全体的には私自身を徐々に理解するために没頭しています。私たちは非常に才能ある人々を持っていると非常に幸運ですが、この選手権は近年大きな変化を遂げ、急速な改善を経験していますので、現在の状況を理解しようとしています。そして、私は今後数ヶ月で次の一手を打つつもりです。

「しかし、全体的には、私たちは本当に才能ある人々を持っているので、必要な基盤はすべて整っています。

“競争に追いつくことと、みんなが進歩し進化する中でチャンピオンシップの進展を追いかけることが重要です。”

トロ・ロッソ(現アルファタウリ)チームを離れた後、チャールズはジャガーのフォーミュラEチームに移籍し、チームを順位表の最下位から世界タイトルの争いに引き上げました。エンビジョン・レーシングが2023年のチームチャンピオンシップを制しました。チャールズは、ジャガーを可能な限り高い位置まで持っていく感覚と新たな挑戦の魅力が移籍の動機となったと述べています。

“いつものことですが、単一の要素だけではありません。

「過去6年間で達成したことに非常に誇りを持っています。チャンピオンシップで最下位からジャガーの2台、カスタマーチーム[エンビジョン]とメインチームで1位と2位になり、一貫してポジティブな軌道に乗っていると感じ、継続的な改善を楽しんでいましたが、ピークに達しました。

「そして、ジェイ・ペンスキーから電話があり、正直なところ、通話の最初の10分で彼が達成したいことが非常に明確になりました。

「彼はレースが好きで、飲み物や車を宣伝する必要はありません。彼はレースがしたくて勝ちたいだけであり、それが私の信念です。

「私はチームを高めるのが好きで、レースで勝利するまで進んでいくのが大好きです。彼は私に全ての正しいことを話してくれましたし、さらに、ジェブと一緒に働いていますし、ストッフェルとも一緒に働くことがとても嬉しいです。素晴らしい仲間がいることが分かりますので、これはゼロから始めて同様の結果を達成する素晴らしい機会です。”

「私はジャガーのプロセスを本当に楽しんでいましたし、これは完全な後退ではありません。開発の初期段階から始めていたので、才能あるグループの人々がいますが、次のステップを踏み出し、良い結果を達成するチャンスがあります。”

チャールズは、ヴェルニュとヴァンドーンという両方のフォーミュラEドライバーズチャンピオンをドライバーとして持つという追加の利点があります。

「それはいつも大きな違いを生み出し、ここに2人の世界チャンピオンがいることはチームにとって大きな財産です。

「困難な日々において、彼らは私たちが改善すべき点について貴重なフィードバックを提供してくれます。ルーキードライバーでは経験がないため、困難な日々には明確で洞察に富んだフィードバックが得られます。そして良い日々には、車が良いパフォーマンスを発揮しているときには、両者とも勝利を確保できるので、彼らがいることは素晴らしいです。

「私のキャリアを通じて、ドライバーとの密接な協力に本当に楽しみを感じてきました。彼らを中心にパッケージを作り上げることは重要です。

「モータースポーツでは、非常に優れたエンジニアがたくさんいますが、本当に素晴らしい成果を上げるのは、効果的に協力し、革新的な技術やアイデアをドライバーの周りに統合する人々です。それがゲームの基本的な要素です。」

最近の議論の一つは、フォーミュラEカレンダーにより特別なサーキットを追加することです。ミサノは既に今シーズンのダブルヘッダーレースを開催しており、シルバーストンがイギリスのレースの場所として移動する可能性の噂もあります。フォーミュラEのCEOであるジェフ・ドッズは、ミサノのような1つまたは2つのトラックを追加する可能性を考慮する際に、チャンピオンシップのDNAを維持することの重要性を強調しました。チャールズの個人的な視点と技術的な視点からこの問題についての意見を聞くのを楽しみにしています。

「ですから、技術的な観点から言えば、レースカーを設計する際には、レースが行われるトラックのタイプを明確に理解することが重要です。意見を持つことではなく、クリアなビジョンを持つことが求められます。

「車の設定とデザインをする際には、サスペンションの特性やサスペンションとパワートレインのリソース配分など、さまざまな要素を考慮する必要があります。タイヤに対する取り扱い方も、市街地サーキットと大きなオープントラックでは大きく異なります。

「ですから、技術的な観点から言えば、私たちが無関心だというわけではありませんが、設計対象となるトラックのタイプを知ることが重要です。もし2つの異なるトラックの間で50-50の割合になる場合、重なる部分があるかもしれませんが、それにもかかわらず明確な違いがある場合、別の課題が生じます。私たちはさまざまな条件を考慮に入れなければならず、それは興味深い技術的な問題です。

「まず第一に、技術的な観点から言えば、私は意見を持っていないとは言いません。ただし、一時的にそうであると考えると、異なるトラックに合わせて設計を適応させなければならないという事実は非常に魅力的だと思います。シルバーストンに似たサーキットに備える必要があるのか、それともロンドンやローマのようなタイトで曲がりくねったトラックに対応する必要があるのか。

「これは非常に興味深い技術的な問題であり、私はそれに取り組むことを楽しんでいます。車に目指す最適な特性を決定することです。現在では、このプロセスには多くのシミュレーションが関与しており、さまざまなトラックを考慮に入れ、シーズン全体の最良の結果を決定しています。シミュレーションに基づいて、特定のパラメータを優先するようにしています。それは魅力的な要素です。

「個人的な意見としては、ジェフはおそらく適切なバランスを見つけたと思います。チャンピオンシップのためには、両方のタイプのトラックを混ぜることが意味があります。他の人たちの視点も理解しています。市街地サーキットはフォーミュラEのDNAに深く根付いています。ドライバーが狭くて曲がりくねったセクションを乗り越えることや、チャンピオンシップ全体にとっても大きな挑戦となります。

“完全にストリートトラックの本質を捨てたくはありません。ただし、私たちは選手権を都市に拡大することに成功しており、レーストラックが都市に近く、優れた施設があるミックスが良いと思っています。これにより、スポンサーを会場に招待し、彼らにトラックの素晴らしい景色を提供することができます。ですので、両方のタイプのトラックのミックスが必要な理由が明確ですし、それが私の考えです。”

どのような方向にフォーミュラEが進んでいくにせよ、チャールズがテクニカルサイドをリードしているDSペンスキーは安心です。さらなる進歩の可能性を過小評価することは賢明ではありません。次のシーズンにはGEN3 Evoが控えており、彼らが将来的に一貫して挑戦することが期待されます。

© 2024

ブラジルのドライバー、カルロス・シルバが今週のフォーミュラ1グランプリで素晴らしい勝利を収めました。完璧なパフォーマンスで、シルバは競争相手を抜き去り、ゴールラインを1位で通過しました。この勝利は、ブラジルのモータースポーツにとって歴史的な瞬間であり、長年ぶりに国のドライバーがフォーミュラ1のレースで優勝したことを意味しています。

レースは興奮と展開に満ちていました。スタートからすぐに、シルバはいくつかのポジションを獲得し、上位争いの中に位置しました。彼はドライバーを一人ずつ抜き去るという腕前と決意を示しました。レーストラックのブラジルの観客は、ドライバーの一挙手一投足に合わせて声援を送り、車の絶対的なコントロールを示しました。

レース中、シルバは突然の雨による滑りやすいトラックなど、いくつかの課題に直面しました。しかし、彼は逆境にどう対処すべきかを知っており、目標に集中し続けました。彼のエンジニアチームも重要な役割を果たし、正確な情報と賢明な戦略を提供してリードを維持するのに役立ちました。

チェッカーフラッグを受けた後、シルバは制御されたドリフトと一連のジェスチャーで勝利を祝いました。彼の才能とスポーツへの献身を認めたファンから拍手を受けました。レース後のインタビューで、ブラジルのドライバーはチームとファンに感謝の意を表し、この勝利は彼の有望なF1キャリアの始まりに過ぎないと述べました。

この勝利により、カルロス・シルバはモータースポーツ界で注目される存在となりました。彼のフォーミュラ1グランプリでの素晴らしいパフォーマンスは、彼が今日の偉大なドライバーの一人になる潜在能力を持っていることを示しています。ブラジルのファンは今後のレースを熱望し、シルバが何度も表彰台に立ち、ブラジルにさらなる栄光をもたらすことを期待しています。

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