フェラーリ＃50 499Pは、最初にスパ・フランコルシャン6時間レースでポールポジションを獲得しましたが、FIA世界耐久選手権のスチュワードによると、必要な重量を下回っていたため、分類から失格となりました。分類後のチェックで、車両の重量が不足していることが判明し、ハイパーカーグリッドの最後尾に降格となりました。その結果、ペンスキーチームのポルシェ＃5 963がポールポジションに昇格し、ポルシェがスポーツカーで100回目のポールポジションを記録しました。キャデラックVシリーズ.R＃2は、ポルシェと並んで2番手からスタートします。
フェラーリ＃50のアントニオ・フォーコは、最初に最速ラップタイムを記録し、2分2秒600を記録しました。しかし、フェラーリの失格により、ポルシェ＃5のマット・キャンベルが2分3秒107のラップタイムで新たなポールラップとなりました。
フェラーリの広報担当者は、3回目の練習セッションで他の車との衝突があり、フェラーリ＃50の損傷したリアを新しい部品で交換する必要があったと説明しました。この交換により重量の不一致が生じ、チェック中に発見されました。スチュワードの決定により、2つのセッションで記録されたすべてのタイムが除外された結果、フェラーリ499Pはクラスの最後尾、19番手からスタートすることになりました。
フレッド・マコウィエキがドライブするポルシェ＃5は、今回ポールポジションからスタートし、キャデラック＃2のアレックス・リンが2番手に予選しました。プロトンコンペティションのポルシェ＃99のジュリアン・アンドラーが3番手に、JOTAのポルシェ＃12のウィル・スティーブンスが4番手に、ポルシェ＃6のローレンス・ヴァントールが5番手にスタートします。
