フランスグランプリのポールポジションをジョージ・マーティンが獲得しましたが、彼は予選の最後の段階でクラッシュしました。彼のMotoGPでのタイトル争い相手であるペッコ・バニャイアも、すぐ後にクラッシュし、チャンスを逃しました。これらの転倒は、マルク・マルケスがQ1から進出できなかった劇的な予選セッションの終わりを告げました。プラマック・ドゥカティのマーティンは、Q2の早い段階で新しいラップレコードを樹立し、タイムを向上させ続け、1分30秒未満のラップを記録した最初のライダーとなりました。しかし、マーティンとバニャイアは最終アタックでクラッシュし、マーティンがポールポジションを確保することとなりました。マーヴェリック・ビニャーレスとファビオ・ディ・ジャンアントニオがフロントロウを完成させました。
アレイシ・エスパルガロはQ2の最終分にクラッシュし、ポジションを改善するチャンスを逃しました。ルーキーのペドロ・アコスタは7位で最速のKTMライダーでしたが、ファビオ・クアルタラロは燃料切れになりながらも3列目のスポットを確保しました。フランコ・モルビデリとエネア・バスティアーニがトップ10を完成させました。バスティアーニは最速タイムでQ1から進出しましたが、バニャイアのクラッシュによるイエローフラッグのため、Q2でのパフォーマンスを再現することができませんでした。
Q1では、ミゲル・オリベイラが2024年に初めてQ2に進出し、マルケスをセッションから排除しました。グレシーニ・ドゥカティのマルケスは週末を通じて苦戦し、2回目のアタックでほぼクラッシュするという危機を乗り越えました。オリベイラはQ2で12位でフィニッシュしました。最速のホンダライダーであるヨハン・ザルコは、5戦連続でトップのホンダ予選を記録しました。ブラッド・バインダーは数回クラッシュし、最後尾で予選を終えました。
全体的に、フランスグランプリのスターティンググリッドを形作るクラッシュと予想外の結果がある、忙しい予選セッションでした。
