ニュージーランド出身の02エル・バンバーとイギリス出身のアレックス・リンは、カデラックレーシングを代表して行われたFIA世界耐久選手権2024の第3戦、スパ-フランコルシャン6時間レースで活躍しました。このイベントは2024年5月8日から11日まで、ベルギーのスタヴェローにあるスパ-フランコルシャンサーキットで開催されました。写真は、DPPIのハビエル・ヒメネスが撮影したもので、レースの熱気を伝えています。
レース中、エル・バンバーはケンメルストレートでカデラックVシリーズ.R #2との重大な事故に巻き込まれました。この事故により、残り1時間45分の時点で赤旗が掲げられました。中断にもかかわらず、レースは続行され、現地時間の午後7時に終了する予定でした。
バンバーはプロトン・コンペティションのニール・ヤニを追いかけ、3位を狙っていました。彼はBMW WRT M4 GT3 #31のショーン・ガラエルを成功裏に追い抜いた後、ヤニが運転するポルシェ963 #99に追いつきました。バンバーはガラエルも追い越そうとしましたが、残念ながらBMWと衝突してしまいました。この衝突により、両車は高速でバリアに衝突し、カデラックには大きな損傷が生じました。BMWも大きな損傷を受け、トラックの左側のバリアに停止しました。
事故の重症度により、両車の破片がトラック上に広がりました。そのため、レース関係者はドライバーの安全を確保するために赤旗を掲げました。マーシャルと安全チームはドライバーの援助、損傷した車両の撤去、およびトラック上の破片の清掃のために派遣されました。
赤旗が掲げられた時点で、フェラーリのアレッサンドロ・ピエル・グイディがレースをリードしており、ヤニを先に抜きました。仮想およびフルセーフティカーの下で1時間の中断後、レースが再開されると、ヤニがリードを取り戻し、フェラーリ499P #51のジェームズ・カラドが彼に続きました。ヤニは彼とカラドの間にわずかな差を保ちました。
しかし、カラドはオーバーテイクのチャンスをつかんで、オー・ルージュとライディヨンでの交通を乗り越えた後にヤニを追い越しました。彼はケンメルストレートのレ・コンブでヤニをすばやく抜き去り、チームのリードを確保しました。その後、カラドと後にカラドから交代したピエール・ギディは、リードを23秒以上広げました。最初はヤニよりもリードがありましたが、現在は2位のフェラーリ#50をリードしています。
オーバーテイクのマネーバーにより、ヤニは3位に順位を下げ、フェラーリの姉妹チームのアントニオ・フォーコがそのポジションを取りました。フォーコのアプローチは、レースの初期にチームメイトのカラドと似ています。AFコルセのフェラーリ#83のイフェイ・イェは4位を保持しており、5位にはトヨタGR010ハイブリッド#7をドライブするニック・デ・フリースがいます。
残念ながら、フレッド・マコヴィエッキのポールポジションでスタートしたポルシェ#5は、マコヴィエッキのパートナーであるミハエル・クリステンセンがブランシモンでバリアに衝突したため、リタイアしなければなりませんでした。この衝突により、車には修復不可能なダメージが生じ、サーキット全体に黄旗が掲示されました。
さらに、WECデビュタントのアンドレア・カルダレッリがドライブするランボルギーニSC63#63は、右後部サスペンションの損傷のためにレースを棄権しました。
LMGT3カテゴリでは、モリス・シューリングがマンテイEMAポルシェ911 GT3R#91でレースをリードしています。ラヘル・フライがドライブするランボルギーニ・ウラカンGT3 EVO2#85アイアンダムは現在2位で、シューリングから約8秒遅れています。ポルシェ#92マテイパーレクシングを代表するジョエル・シュトゥルムは、フライから約12秒遅れて3位を保持しています。
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