困難さは、マクラーレンとフェラーリの両チームが進歩を示し、レッドブルとの差をさらに縮めていることで悪化しています。
メルセデスの元テクニカルリーダーであるパディ・ロウは、2024年のフォーミュラ1シーズンでメルセデスが直面する課題についてトト・ウォルフに警告しました。
失望のスタートの後、ロウはメルセデスの状況がさらに悪化する可能性があると指摘しました。
これは、8回のチャンピオンシップを獲得しているチームが初期のレースで期待に応えられず、競争相手に大きく遅れていることを意味します。
2024年シーズンが最初の6レースを進行する中、メルセデスはわずか64ポイントしか獲得できず、レッドブルと比較して明らかな不利な状況にあります（レッドブルは239ポイントでリードしています）。
フェラーリとマクラーレンはそれぞれ187ポイントと124ポイントで追いかけています。
この差は、メルセデスが直面する困難さを浮き彫りにし、彼らを5位のアストンマーティンや6位のVCARBよりもリーディングトリオに近づけています。
モータースポーツドットコムとのインタビューでロウは、「そのポイントに到達するかどうかはわかりません。状況は悪化するかもしれません。
「これがスポーツの本質であり、なぜチャンピオンが興隆し、衰退する様子を見るのが魅力的なのです」と述べました。
彼の考えは、競技スポーツの周期的な性質を明らかにし、支配的なチームが現れて衰退することを指摘し、1992年にウィリアムズが当時の支配的なマクラーレンを驚きの逆転で追い抜いたことを挙げています。
困難さは、マクラーレンとフェラーリの両チームが進歩を示し、レッドブルとの差をさらに縮めていることで悪化しています。
メルセデスにとって、現在の位置は将来の戦略やマーケティングを複雑にし、特にマックス・フェルスタッペンのようなトップドライバーを引き付けることに関して困難を伴います。
フェルスタッペンは2025年まで契約が延長されており、勝利の可能性を高めるチームにのみ移籍する意思を示しています。
まだカットに直面しているのは、クリスチャン・ホーナーの#RedBullであり、#FIAが介入しています。
This situation jeopardizes Mercedes’ aspirations to hire Verstappen, seen as an ideal successor to Lewis Hamilton, who is heading to Ferrari.
Wolff’s strategy relies on rebuilding or significantly improving performance to make a convincing case for top talents like Verstappen.
However, as the season unfolds, the opportunity to make crucial changes diminishes, emphasizing Lowe’s caution that, for Mercedes, the road ahead may become more challenging.
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