最新のベルリンE-Prixでは、ポルシェの工場ドライバーであるアントニオ・フェリックス・ダ・コスタがテンペルホーフ・サーキットでのエキサイティングなレースで優勝しました。レース距離が短縮されたにもかかわらず、ドライバーたちはイベントの性質が変わらないと予想しており、彼らは正しかったです。レースはインシデントによって特徴付けられ、マキシミリアン・ギュンターのウォールへの事故によるセーフティカー介入などがありました。元チームメイトのサシャ・フェネストラズとノーマン・ナトーの衝突により、2度目のセーフティカー期間が発生しました。ダ・コスタはこれらの中断を利用し、ミッチ・エバンスを抜いて勝利を確保するためにエネルギー管理のスキルを披露しました。ニック・キャシディは2位でチャンピオンシップリードを維持し、オリバー・ローランドはニッサンにとって2つ目の表彰台を獲得しました。アンドレッティカーに問題があったにもかかわらず、パスカル・ヴェールラインはジェイク・デニスを抑えて4位でフィニッシュしました。ジェハン・ダルヴァーラは土曜日の失望のレースから立ち直り、マセラティMSGの7位を確保しました。ケガをしたサム・バードの代わりにマクラーレンで出場したテイラー・バーナードは8位で印象を残しました。代役ドライバーのヨエル・エリクソンとジャン=エリック・ヴェルニュも、それぞれエンビジョンジャガーとDSペンスキーにポイントを獲得しました。
ザック・ブラウンがピアストリとノリスというダイナミックデュオを管理するマクラーレンの秘訣を明かす
マクラーレン・フォーミュラ1チームは、ラ...