IndyCarは、Mid-Ohioでの今後のレース週末にて、大いに期待されているハイブリッド推進システムを発表することを発表しました。このハイブリッドシステムの導入は、部品不足や必要な設計変更により、数多くの遅延に直面してきましたが、シリーズの全チームによる広範なテストの結果、IndyCarはついに7月5日から7日までのMid-Ohio Sportscar Courseでシステムの導入に備える準備が整いました。ジェイ・フライ会長は、この新たなIndyCarの時代に対する興奮を表し、ハイブリッドパワーユニットが追加のパワーや追い越しオプションをもたらすと述べました。
ハイブリッドコンポーネントは、今年初めに導入された既存の車両部品に統合されます。これらの追加部品を収容するために特別に設計された車両には、内燃機関とギアボックスの間のステアリングホイールハウジング内に20個のスーパーキャパシタが取り付けられます。エネルギーはクラッチシャフトに接続されたモータージェネレータユニットを介して供給され、再生されます。ドライバーは、ブレーキングまたはステアリングホイールのパドルを使用して手動でエネルギーを再生する能力を持ちます。両方の再生方法は、トラックでの使用に適しているとテストされています。
ハイブリッドパワーは、Push to Passブーストシステムと連動して作動し、ラップごとに使用される電気エネルギーの量と、Push to Passシステムのレースごとの合計定義時間に制限があります。内燃機関とハイブリッドコンポーネントの強化されたパフォーマンスの組み合わせにより、800馬力以上の出力が期待されており、将来的には追加のパワーも可能です。
The President of Honda Racing Corporation USA, David Salters, praised his team’s efforts in developing the supercapacitor package and control software for the hybrid system. He expressed pride in the collaboration between Honda and IndyCar and hopes that the new technology will enhance the racing spectacle for fans.
テストフェーズを終了し、ドライバーがトラックに慣れるために、ミルウォーキーマイルで6月11日にフルフィールドテストが予定されています。このテストは、Mid-Ohioでのレース週末前に新しいハイブリッドシステムの最終評価となります。
