Apriliaのライダー、Aleix Espargaroは、再びMotoGPでのフルタイム競争から離れる選択肢を考えていると告白しました。ただし、彼はより負担の少ないテストライダーの役割に移行し、2027年のチームのために新しい850ccマシンの開発に取り組むという魅力的なアイデアも考慮しています。
35歳のEspargaroは、2022年末にAndrea Doviziosoが引退して以来、グリッド上で最年長のフルタイムライダーであり続けています。Apriliaは特にFabio Quartararoを獲得できなかった後、彼を「キャプテン」として維持する意欲があるようですが、Espargaroはまだ決断していないと述べています。
アメリカ大陸グランプリ前に報道陣に話すEspargaroは、「Apriliaが私に新しいポジションを提供してくれることを願っていますが、それが最も重要なことではありません。重要なのは私が滞在するかどうかであり、まだ決めていません。もう少し待ちたい、少なくとも5月のムジェロまで、私のパフォーマンスを評価してから決めたいです。」と述べました。
「今年は楽しんでいますが、レースごとにトップ5を争いたい、そうでなければ最後になるかもしれません。私にとって最良の未来はまだわかりません。フルタイムで競争を続けるなら、Aprilia以外の場所ではないと思います。私は目立ちたいのです。それが私の現在の執着心です-週末ごとに表彰台に立つこと-そしてそれから決断を下します。」
過去1年間、Espargaroはプレミアクラスのライダーとしてどれくらい長く続けたいか迷っていましたが、以前はパートタイムの役割への移行の可能性を考慮していませんでした。ただし、彼は現代のMotoGPで工場テストチームの重要性が増していることを認識し、このアイデアがより魅力的になっていると述べています。
これにより、彼はApriliaとのフルタイムライダーとしての継続を検討しているだけでなく、テストライダー市場に興味を持つ他の潜在的な関係者がいるかもしれないとほのめかしました。
“たぶん、私はテストライダーとしてワイルドカードに参加することをやめることを決めるかもしれません。たぶん、完全にやめることを決めるかもしれません。決断をしなければいけませんが、まだしていません。” エスパルガロは共有しました。”これは新しい仕事で、5年前には存在しなかった新しい役割です。今ではその重要性がわかっています。デュカティとミケーレ・ピロは6年前にゲームを変えましたし、今ではケータマでダニ・ペドロサとポル・エスパルガロがいることで、ヤマハとホンダも彼らのテストチームでゲームを向上させる必要があることがわかります。イタリア人やケータマのテストチームと同じレベルではありません。”
“これは私にとって素晴らしい機会であり、それが私が真剣に考えている理由です。私は本当に楽しんでいます。過去6、7年間、アプリリアと一緒に多くの楽しみを持っていましたし、私たちは素晴らしい仕事をしてきたと信じています。私はたくさん学びましたし、これは将来の可能性でもあります。”
