Bagnaiaは、スタートからフィニッシュまでのエキサイティングなレースで勝利を収めました。Credit: Ducati Media House
DucatiのFrancesco BagnaiaがアッセンでのMotoGPレースで圧倒的な勝利を収め、サーキットでの3連勝を達成しました。
PramacのJorge Martinは、Bagnaiaから約3秒遅れで2位を獲得し、Enea Bastianiniはグリッドから11位でスタートし、表彰台最後のスポットを確保しました。
Bagnaiaは快適なスタートを切り、最初のコーナーでリードを取りました。ApriliaのMaverick Vinalesがすぐ後ろにつき、Martinは3つのポジションを降格された後で2つのポジションを獲得しました。
YamahaのAlex Rinsは最初のコーナーで重大なクラッシュをし、レースをリタイアせざるを得ませんでした。
Martinは最初の周回でVinalesに攻撃的な動きを見せ、GresiniのMarc Marquezも次の周回で同様の動きをしました。
新人のセンセーション、Pedro Acostaはグリッドの10番目から最初の2周で5位に上がり、前のライダーたちのミスを利用しました。
Bagnaiaはすぐにパックから引き離し、3周後にはMartinに対して2秒のリードを築きました。3位のMarquezはさらに1秒遅れていました。
Luca Mariniは困難な週末を過ごし、トラックを外れてリタイアし、Repsol Hondaでの最初のポイントを獲得することはまだできませんでした。
Marco Bezzecchiはバイクから転倒しましたが、続行することができました。しかし、良い結果を収めるチャンスは台無しになりました。7周目に、彼のチームはバイクをリタイアさせることを決定しました。
VR46 DucatiのチームメイトであるDi Giannantonioは、強力な予選セッションにもかかわらず、スタートでいくつかのポジションを失いました。しかし、彼はすぐにAcostaとAlex Marquezの両方を追い越し、表彰台のポジションを争うために戦いに戻りました。
MarquezがDucatiのデュオに追いつくための試みはトラックリミットの警告につながりましたが、Di GiannantonioはVinalesを追い越して4位を確保しました。
レプソル・ホンダのトラブルのある週末は続き、両ライダーが7周目までにリタイアし、ジョアン・ミルも再び完走することができませんでした。
ディ・ジャンナントニオはリーダーたちとの強いペースを維持し、マルケスを抜いて表彰台の座を確保しました。
マルティンはバニャイアに差を詰めることはできませんでしたが、レースが中盤に差し掛かるにつれて同様のペースを維持しました。
2位と3位の間のギャップはほぼ4秒に広がり、ディ・ジャンナントニオはマルケスの追い越しの試みに抵抗しました。
土曜日のスプリントレースと同様に、バスティアニーニはスピードを上げ、アコスタに迫り、前回のレースでの4位に並ぶことを目指しました。
残り9周で、イタリア人はアコスタを成功裏にパスしました。しかし、19周目のターン8で一瞬ミスをし、ビニャーレスとマルケスに追い越されました。ただし、マルケスはイタリア人にさらなる挑戦をしないことを選択しました。
ビニャーレスは3位に上がり、バスティアニーニは21周目のターン1でマルケスに対して手を打ち、4位を確保しました。
ディ・ジャンナントニオは2つ目のセクターでトラックを外れ、一時的にアコスタに6位を譲りました。しかし、同じ周回で位置はすぐに逆転しました。
バスティアニーニは土曜日のスプリントレースでのパフォーマンスを向上させ、ターン17でビニャーレスを追い越すことで3位を確保しました。
アコスタは7位でレースをクラッシュし、マルケスは最終周回でそれを利用して4位を獲得しました。
バニャイアの完璧な週末は最大ポイントを獲得し、マーティンからのチャンピオンシップリードを10ポイントに縮め、次のザクセンリンクでのレースに向かいます。
マーティンの印象的なパフォーマンスにより、彼は再び2位を獲得し、バスティアニーニはGP24デュカティの表彰台で3位を締めくくりました。
マルケスのスプリントレースでの事故は、メインレースでの4位フィニッシュで補われました。一方、ビニャーレスは5位に落ち着きました。ディ・ジャンナントニオはトラック上で6位でしたが、ビニャーレスのトラックリミット違反により5位に移動しました。
ブラッド・バインダーは順調なレースを展開し、アコスタの転倒後にトップのKTMライダーとなりました。グレシーニのアレックス・マルケスとトラックハウス・アプリリアのラウル・フェルナンデスはそれぞれ8位と9位でフィニッシュしました。
フランコ・モルビデリがトップ10を完成させ、ジャック・ミラーが僅差でファビオ・クアルタラロを抑えて11位を獲得し、2021年チャンピオンにわずか0.053秒の差をつけました。
ヨハン・ザルコはトップのホンダライダーとして18秒遅れでフィニッシュし、ガスガスKTMのアウグスト・フェルナンデスは2ポイントを獲得しました。
トラックハウス・レーシングのミゲル・オリベイラは最後のポイント獲得位置を確保し、LCRのタカアキ・ナカガミとホンダの最後の2人のクラス分類ライダーであるルカ・マリーニがそれに続きました。
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ブラジルのドライバー、カルロス・シウバが日曜日のフォーミュラ1グランプリでの勝利を手にし、ファンたちは興奮しました。見事なパフォーマンスで、シウバは競争相手を抜き去り、1位でゴールラインを越えました。この勝利はドライバーのキャリアにおける重要な節目であり、彼を世界タイトルへと近づけています。
レースは興奮とアドレナリンに満ちていました。スタートからシウバは決意と技術を示し、簡単に対戦相手を追い越しました。彼はレース全体で速いペースを維持し、競争相手を置き去りにしました。計画的な戦略により、ブラジルのドライバーはリードを守り、他の競争相手にチャンスを与えませんでした。
この勝利により、シウバはフォーミュラ1世界選手権で特権的な立場に立ちました。残りわずかなレースで、彼は熱望されるタイトルに近づいています。彼の一貫性と才能はモータースポーツ界の全ての人々に認められ、若いドライバーたちの参考となっています。
シルバのファンはこの歴史的な勝利を祝っています。ソーシャルメディアでは、サポートや祝福のメッセージが次々と届いています。多くの人々は彼が史上最高のドライバーの一人になるために必要な全てを持っていると信じています。彼の決断力とスポーツへの情熱は多くの人々に感銘を与え、彼は真のアイドルとなりました。
次のレースはシルバにとって決定的なものになります。もし彼が同じパフォーマンスを維持できれば、彼が世界チャンピオンになる可能性は非常に高いです。ファンはブラジルのドライバーの未来がどうなるのかを待ち望んでいます。彼は自身の優位なポジションを維持し、チャンピオンになることができるのでしょうか？答えはますます近づいています。
