モトGP選手権の現在のリーダー、ホルヘ・マルティンは、スペイングランプリでのクラッシュは特異であると認めました。プラマック・ドゥカティのライダーは3番手でスタートし、すぐにポールポジションのマルク・マルケスを抜き、レースの最初の2周で2023年のチャンピオン、フランチェスコ・バニャイアに対してポジションを守りました。マルティンはバニャイアに対して快適なリードを築きましたが、11周目にターン6に接近する際にドゥカティのコントロールを失い、2024年シーズンで初めてリタイアしました。バニャイアはレースを続け、ヘレスで3連勝を果たしました。その結果、マルティンのチャンピオンシップリードは17ポイントに減少しました。レース後の記者会見で、マルティンは事故の具体的な原因を特定することができないと述べました。彼はそれを奇妙な出来事と表現し、詳細を分析してより良い理解を得ると述べました。マルティンは1m37.9〜38.0の一貫したペースを維持しており、それが彼のリードを維持しリアタイヤを守るのに十分だと信じていました。彼は集中し自信を持っていましたが、クラッシュは早めにコーナーに入り直線であったため、彼を驚かせました。マルティンはこの出来事から学び、今後のレースのために改善することの重要性を強調しました。優勝者となったバニャイアは、レース中に1m37.449秒という最速ラップタイムを記録しました。マルティンはクラッシュしなければイタリア人のペースについていくのが難しかったと認めました。彼はバニャイアが優れており、レース全体でマルティンのラップタイムを上回っていたと述べました。
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