AutoGear
  • Latest News
  • AutoGear TV
  • Sustainable Mobility
  • Motorsports
    • Circuits
    • Rally
    • Rally raid
    • WEC
  • 日本語
    • Português
    • Italiano
    • Français
    • Español
    • English
    • Deutsch
    • 日本語
  • STANDINGS
No Result
View All Result
AutoGear
  • Latest News
  • AutoGear TV
  • Sustainable Mobility
  • Motorsports
    • Circuits
    • Rally
    • Rally raid
    • WEC
  • 日本語
    • Português
    • Italiano
    • Français
    • Español
    • English
    • Deutsch
    • 日本語
  • STANDINGS
No Result
View All Result
AutoGear

ル・マンでは、主要なMotoGP競技者の比較が無視されています。

Carl Smith by Carl Smith
7月 10, 2024
in Motorsports
Reading Time: 1 min read
0
Confronto entre principais competidores da MotoGP é ignorado em Le Mans.

アブダビ自律レーシングリーグまで

アブダビ自律レーシングリーグまで

前回のMotoGPライバル、アレイス・エスパルガロとフランコ・モルビデリのトラック上の対立は、お互いの首を叩くという行為で終わり、相手に対する尊重に関する口論が続いた。この論争は解決され、先週のフランスでの2023年カタールグランプリ以降、これらの事件の再発はありません。しかし、彼らの見えない衝突は最終ラップで異なる反応と意見を生み出し、常に厳しく監視される審判員に対する別の苦情も寄せられました。

エスパルガロは、フランスGP初期の3位から順位を落とした厳しいラップの終わりに、エネア・バスティアニーニを避けるためにコースアウトするという回避行動を既に取っていました。テレビ放送では映されませんでしたが、モルビデリは実質的に最終ラップでも同様の行動を繰り返しました。エスパルガロの見解では、これにより彼は従うかクラッシュするしかなかったとし、バスティアニーニとの事件と同様のことが起こったと信じています。その結果、エスパルガロはモルビデリとブラッド・バインダーの後ろに9位に順位を下げました。

レース後の記者会見でモルビデリと対峙する際、エスパルガロはメディアに対して冷静な様子で事件について語りました。代わりに彼の主な関心事は審判による措置の不足でした。いずれの事件でも物理的な接触はありませんでしたが、エスパルガロはこれが無関係であると強調し、行動そのものが考慮されるべきだと述べました。

エスパルガロは次のように述べています。「もし私が(バスティアニーニに対して)ラインを守っていたら、大きなクラッシュになっていたでしょう。私たちは非常に速く、リプレイを見たところ、彼は私に襲いかかったときは遠かったです。だからなぜペナルティがなかったのか本当に理解できませんでしたが、まあいいです」。

この事件は、エスパルガロがフレディ・スペンサー率いる委員会との前回の出来事からわずか数週間後に起こりました。その時、エスパルガロはホアン・ザルコとの接触が両者を砂利トラップに追いやった後、厳しい目にさらされました。ザルコは委員会に対して不満を表明し、エスパルガロに対する適切な罰を決定する代わりに彼の指導を求めていると考えていました。

バスティアーニはペナルティを受けましたが、それはエッセスの後半をカットし不正な利益を得たためであり、エスパルガロをトラックから追い出すためではありませんでした。モルビデリは、何のペナルティも受けずに7位でフィニッシュした際、エスパルガロとの激しい会話の直後にバスティアーニよりもさらに後悔の念を示しませんでした。

「最後のコーナーで追い越しを試みただけです。彼はあまり喜んでいなかったようですが、私は彼の行動に慣れています」とモルビデリは語りました。「私たちは触れ合ってもいませんでした。」

そして、質問された際に

Share212Tweet133Send

Related Posts

Cadillac boldly defies norms in Ferrari partnership: is independence the key to F1 success?
Motorsports

キャデラックはフェラーリとのパートナーシップにおいて大胆に常識を覆す:独立性がF1成功の鍵なのか?

キャデラックの大胆な戦略:フェラーリとの...

by Harry Bright
1月 8, 2026
Sergio Perez exposes Max Verstappen’s hidden struggles: can he handle the pressure?
Motorsports

セルジオ・ペレスがマックス・フェルスタッペンの隠れた苦悩を暴露:彼はプレッシャーに耐えられるのか?

セルジオ・ペレスがマックス・フェルスタッ...

by Simon Monroy
1月 8, 2026
Michael Schumacher’s legendary Benetton B192 from first F1 win hits auction at €8.5m
Motorsports

ミハエル・シューマッハの伝説的なベネトンB192が初のF1勝利を記念して、850万ユーロでオークションに出品される。

歴史的なミハエル・シューマッハの初F1勝...

by James Taylor
1月 8, 2026
Silvia Hoffer departs Ferrari’s media team: a dramatic shift in F1 communication dynamics
Motorsports

シルビア・ホッファーがフェラーリのメディアチームを離脱:F1のコミュニケーションダイナミクスにおける劇的な変化

タイトル: フェラーリに大変革: シルビ...

by Harry Stone
1月 8, 2026

Recent News

Cadillac boldly defies norms in Ferrari partnership: is independence the key to F1 success?

キャデラックはフェラーリとのパートナーシップにおいて大胆に常識を覆す:独立性がF1成功の鍵なのか?

1月 8, 2026
Sergio Perez exposes Max Verstappen’s hidden struggles: can he handle the pressure?

セルジオ・ペレスがマックス・フェルスタッペンの隠れた苦悩を暴露:彼はプレッシャーに耐えられるのか?

1月 8, 2026
Michael Schumacher’s legendary Benetton B192 from first F1 win hits auction at €8.5m

ミハエル・シューマッハの伝説的なベネトンB192が初のF1勝利を記念して、850万ユーロでオークションに出品される。

1月 8, 2026
Silvia Hoffer departs Ferrari’s media team: a dramatic shift in F1 communication dynamics

シルビア・ホッファーがフェラーリのメディアチームを離脱:F1のコミュニケーションダイナミクスにおける劇的な変化

1月 8, 2026

Newsletter

  • Home Japanese

© 2023 AutoGear - Todos os direitos reservados AutoGear.

No Result
View All Result
  • Latest News
  • AutoGear TV
  • Sustainable Mobility
  • Motorsports
    • Circuits
    • Rally
    • Rally raid
    • WEC
  • 日本語
    • Português
    • Italiano
    • Français
    • Español
    • English
    • Deutsch
    • 日本語

© 2023 AutoGear - Todos os direitos reservados AutoGear.