Aleix Espargaroは、カタルーニャでの重要な予選セッションの前に、最後のMotoGP練習セッションをトップで終えました。今週末のレース前に引退を発表したEspargaroは、自国のレースで2回連続の練習セッションで最速でした。スペインのライダーの直後には、スプリントレースのセットアップを調整していたFrancesco Bagnaiaが続きました。Pramac Ducatiのデュオ、Franco MorbidelliとJorge Martinは、それぞれ3位と4位のポジションを確保しました。
誕生日を祝ったPedro Acostaは、5位でトップのKTMライダーとなりました。ただし、工場チームは昨日のパフォーマンスと比較して苦戦し、Brad BinderとJack Millerはそれぞれ12位と13位でフィニッシュしました。Miguel OliveiraとRaul FernandezのTrackhouse Racingは、レースペースの面で競争力を示し、それぞれ6位と8位でフィニッシュしました。Fabio Quartararoは、2人のTrackhouse Racingライダーの間に位置しました。
Gresini Ducatiの兄弟、AlexとMarc Marquezは、トップ10を完成させました。Marc Marquezはセッションの早い段階でターン5で特異なクラッシュを経験し、コーナーの後半でGP23の制御を失いました。幸いにも、彼のバイクには追加のダメージはありませんでしたので、彼はすぐにトラックに戻ることができました。Fabio Di Giannatonioは再びMarco Bezzecchiより先にフィニッシュしましたが、VR46チームは彼らの1年前のDucatiで苦戦し続け、それぞれ11位と18位に終わりました。
Joan Mirは工場Hondaバイクでの腕前を披露し、14位でフィニッシュしました。唯一のKTMライダーであるAugusto Fernandezは、Mirのすぐ後ろでフィニッシュしました。工場DucatiライダーのEnea Bastianiniは、レースのための適切なセットアップを見つけるのに苦戦し、がっかりの16位で終わりました。Maverick Vinalesも困難に直面し、17位に落ち着きました。
自動的にQ2のスポットを確保したにもかかわらず、アレックス・リンスは最終練習セッションで19位に終わりました。再び、ホンダはグリッドの最後の位置を占め、LCRのチームメイトであるジョハン・ザルコよりも高木中上が先行しましたが、彼はターン5での遅いクラッシュに見舞われました。ルカ・マリーニは22位でフィニッシュし、テストライダーのシュテファン・ブラドルは昨日の2回目の練習を病気のため欠場した後に復帰しました。
