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グレシーニ・ドゥカティのライダー、アレックス・マルケスは、チームとの契約延長を確保し、次の2シーズンにわたって彼のポジションを確保しました。このニュースは、2025シーズンのドゥカティの残りのシートについての疑問を呼び起こしました。現在、ライダーマーケットは活発化しています。マルケスは、6回のチャンピオンであるマルク・マルケスの弟であり、来シーズンからマルクがドゥカティの工場チームに移籍した後も、兄と一緒にグレシーニでレースを続けます。アレックス・マルケスはパフォーマンスが一貫していませんが、チームにとってのレースウィナーであり、2023年のシルバーストンとセパンでの注目すべき勝利を収めています。チームのボスであるナディア・パドヴァーニは、マルケスのポテンシャルに自信を示し、彼とチームとの強い絆を強調しました。パドヴァーニは、トラック上でもオフでも彼の価値が明らかなため、マルケスの契約更新は当然の決定だったと述べました。マルケスのサインのニュースは、2025年のグリッドにおける1つのシートと、すでにサインされている新人フェルミン・アルデグエールの1つのサテライトドゥカティマシンが減ったことを意味します。アルデグエールのグレシーニでのポジションとバレンティーノ・ロッシのVR46チームとの交渉はまだ続いています。その結果は、現在のVR46ライダーであるファビオ・ディ・ジャンナントニオによっても左右されるかもしれません。彼はアッセンで見事な4位を獲得し、新たに発表されたプラマック・ヤマハチームのターゲットになっています。アルデグエールに関する決定は、今シーズンの工場仕様ドゥカティバイクの運命にも影響を受けるかもしれません。現在、プラマックが契約しているバイクは、VR46とグレシーニの間で再分配される予定です。これは、ディ・ジャンナントニオがロッシのチームに残る意欲を高める可能性があります。VR46では、マルコ・ベッツェッキが去ったため、すでに空席があります。ただし、VR46アカデミーライダーであるフランコ・モルビデリは、ヤマハに切り替えるプラマックに参加したいとは思わないでしょう。アレックス・マルケスは、グレシーニのファミリーチームと一緒にいて、楽しんでいるし、パフォーマンスを発揮するために必要なサポート体制を見つけることができて満足しています。彼の契約延長を発表するプレスリリースで、マルケスは、イタリアのチームボス、パドヴァーニとのピザの具についての継続的な議論について冗談を言いました。彼はナディアに信頼を寄せ、まもなくパイナップルピザで祝杯をあげることに自信を表明しました。
