MotoGP: ヘレスでの15件の衝撃的な事故の原因は何でしたか？

スペインのモトGPグランプリは、トラックの状況による混乱で終わり、多数の事故が発生しました。25人のライダーのうち15人、つまり60％以上が12周のレース中に何度か転倒しました。一部のライダーは壊れたバイクを拾ってレースを続けることさえありました。夜間および朝の大雨にもかかわらず、レースは公式にドライと宣言されました。しかし、トラック上にはまだ見にくい湿った箇所があり、それが複数の事故を引き起こしました。最も重大な事故は、ポジションを争っていたエネア・バスティアニーニ、ブラッド・バインダー、アレックス・マルケスが9周目の5番コーナーで起きました。13番コーナーと5番コーナーでの多数の事故は、トラックの状態となぜ多くの経験豊富なライダーが影響を受けたのかという疑問を投げかけました。MotoGPチャンピオンのジョアン・ミールは、5番コーナーに見えにくい2つの湿った箇所があり、それが事故の原因だったと説明しました。9番コーナーでクラッシュする前にリードしていたマルク・マルケスは、レース中に湿った箇所の広がりに気づかなかったと認めました。危険な状況にイライラした一部のライダーは、レースディレクションがコンディションをチェックするためにレースを中止すべきだったと提案しました。ビニャーレスのチームメイトであるアレイシ・エスパルガロは、トラックの状態のためにレースが開始されるべきではなかったのではないかと疑問を呈しました。自身のクラッシュにもかかわらず、ヨハン・ザルコは、湿った箇所を避ける責任はライダーにあると考えています。しかし、現在の世界チャンピオンであるペッコ・バニャイアのクラッシュは、トラックの状態ではなく、ブラッド・バインダーとの接触に起因していました。バニャイアはそれをレース中の出来事と考え、多くの接触がある速いレースの混乱した性質を認めました。バインダーもそれをレース中の出来事とし、ピットに着いた時に初めてクラッシュのことを知りました。